[实用新型]一种多功能红绿灯

说明书

技术领域

本实用新型属于交通信号工具，具体涉及一种多功能红绿灯。

背景技术

在十字路口，为了保证交通的安全，都设有红绿灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，黄灯是警示信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，则继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

传统的红绿灯结构简单，仅仅有红、绿、黄三种信号灯的显示功能，功能单一，无法实现更多的功能。人们在驾车行驶时，往往不清楚附近的交通状况，若行驶到道路施工或堵车较为严重的路段，则会大大影响人们驾驶，为人们出行带来诸多不便，且浪费了大量的时间，而在驾驶时使用手机查询实时路况也很不安全；现今道路上的车辆是越来越多，同时对停车位的需求量也是比较大，对停车位的寻找是个大问题，特别是在城市中，开车出行的人越来越多，并不是每辆车都能停到合适的停车位，有时候虽然知道哪儿有停车场，但是并不清楚是否还有停车位，这给人们的开车行驶带来了诸多不便；众所周知的是，现今的大雾天气越来越严重，特别是冬天而言，大雾天气大大影响了人们的开车行驶，特别是在十字路口，能见度较低，往往无法识别红绿灯上的信息，从而影响人们的驾驶，严重时会导致交通事故的发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种多功能红绿灯，该红绿灯可实时显示附近的交通路况和停车位信息，为人们的开车出行带来便利，节省了人们出行驾驶和寻找停车位的时间，同时通过能见度检测器实时检测大气能见度，并调整红绿灯上各个显示屏的亮度，能够方便人们对于信息的识别，保证了十字路口的行驶安全。

为了达到上述的目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多功能红绿灯，包括灯体和悬挂灯体的吊柱，灯体内部设有单片机控制器；

所述灯体前面下部分设有分别与单片机控制器相连的红绿灯显示屏和数字显示屏，灯体前面上部分设有分别与单片机控制器相连的时间显示屏和路况显示屏，时间显示屏上显示时间，路况显示屏上实时显示附近的道路路况；

所述灯体底部设有第一停车位显示屏，灯体底部两侧分别设有第二停车位显示屏和第三停车位显示屏，第一停车位显示屏、第二停车位显示屏和第三停车位显示屏分别与单片机控制器相连，人们可在三个停车位显示屏上看出附近空出的停车位数量；

所述灯体侧壁固定有用于检测大气能见度的能见度检测器和接收城市交通路况、周边停车位信息的信号接收器，能见度检测器与信号接收器分别与单片机控制器相连，能见度检测器将检测到的能见度数据发送给单片机控制器，单片机控制器调整各个显示屏的亮度，来满足人们的观察，信号接收器用于实时接收城市的交通路况和周边停车位信息，并将接收到的信息传送给单片机控制器，单片机控制器将信息处理后显示在相应的显示屏上；

所述灯体顶部设有为该红绿灯提供电能的太阳能电池板，灯体后面设有太阳能蓄电池；该红绿灯的各个显示屏、信号接收器和能见度检测器的电能均可通过太阳能蓄电池提供，太阳能电池板所发的电储存在太阳能蓄电池内，增加了太阳能利用率，减少了城市用点，节约了资源。

进一步的是，所述红绿灯显示屏包括红灯显示屏、黄灯显示屏和绿灯显示屏，所述红灯显示屏为三角形，黄灯显示屏为圆形，绿灯显示屏为矩形；红灯显示屏、黄灯显示屏和绿灯显示屏将不同的颜色与形状相结合，更加方便了各种人员的观察，特别是对于色盲人。

进一步的是，所述第一停车位显示屏上显示的为直行后的停车位实时信息，所述第二停车位显示屏和第三停车位显示屏上分别显示的为左转弯和右转弯后的停车位实时信息；三个停车位显示屏上主要显示对应行车道路附近停车场所剩余的停车位数量，可根据行车需要直接选择空闲的停车位进行停车，大大节省了寻找停车位的时间。

进一步的是，所述路况显示屏上显示的是附近的实时交通路况，人们可直接从路况显示屏上看出哪条路较赌、哪条路在进行施工，可选择最快捷的行驶路线，大大方便了人们的交通行驶。

进一步的是，所述吊柱内部设有电线，电线将灯体内部电路与城市电网相连；当太阳光较弱，太阳能蓄电池内储存的电能不足时，该红绿灯可直接通过电线使用城市电网进行工作。

本实用新型的有益效果是：