[实用新型]一种搬运车的底座有效
申请号: | 201720091899.1 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206427079U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 皮连根 | 申请(专利权)人: | 常州工程职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运车 底座 | ||
1.一种搬运车的底座,其特征在于:采用两个相对的槽钢为纵向梁,所述槽钢钢板的宽度为100~150mm;所述槽钢两端横向底面用钢板焊接联结,横向底面钢板为平整面,横向底面钢板与所述槽钢的焊接位置上加工孔,用于联结滚轮;两个所述槽钢端面所在的平面采用竖向钢板焊接联结,起到加强作用。
2.根据权利要求1所述的搬运车的底座,其特征在于:所述槽钢前部设有铰接点,用于连接液压升降机构,所述铰接点之前设置蓄电池安装槽,配合安装有蓄电池,所述槽钢后部联结手推杆。
3.根据权利要求1或2所述的搬运车的底座,其特征在于:在所述横向底面钢板的孔中安装滚轮,滚轮包括驱动轮和从动轮,安装在所述槽钢上部的蓄电池与驱动轮相连。
4.根据权利要求3所述的搬运车的底座,其特征在于:驱动轮之间为整体式车桥,从动轮小于驱动轮,从动轮与所述槽钢之间用过方形框架连接并补足与驱动轮之间的高度差,保证所述槽钢上平面为水平面。
5.根据权利要求1所述的搬运车的底座,其特征在于:所述横向底面钢板与所述竖向钢板为一角钢或分别为两块独立的钢板。
6.根据权利要求1、2或4中任一所述的搬运车的底座,其特征在于:所述槽钢之间增加加强筋,在所述槽钢上部搁置合适的薄板,形成新的平台。
7.根据权利要求6所述的搬运车的底座,其特征在于:所述薄板厚度为0.5~1mm。
8.根据权利要求1所述的搬运车的底座,其特征在于:所述横向底面钢板、所述竖向钢板厚度为3~5mm。
9.根据权利要求8所述的搬运车的底座,其特征在于:所述横向底面钢板、所述竖向钢板厚度为4mm。
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