[实用新型]一种轮椅上下车电动导板应急装置

说明书

一种轮椅上下车电动导板应急装置，其特征在于：所述的定位座（4）顶端固定有定位盖（3），底端设有链轮安装孔，链轮（6）插放在链轮安装孔内；所述的定位盖（3）中间设有安装槽（31），安装槽（31）内设有上齿轮（1），上齿轮（1）下方连接有下齿轮（2），安装槽（31）的内侧立面上设有三条导向筋（311），上齿轮（1）与下齿轮（2）上设有对应导向筋（311）的限位槽；传动轴（5）顶端穿过链轮（6）中间设有限位孔（61），抵在下齿轮（2）下方，传动轴（5）侧立面上设有一段与链轮（6）限位孔（61）限位配合的配合面（51）。本实用新型，按压按钮开关，使得传动轴与链轮无咬合关系，手动将导板伸出或收回。

技术领域

本实用新型涉及车用零部技术领域，特别是一种轮椅上下车电动导板应急装置。

背景技术

目前，客车或公交车上会安装方便残疾人或老人轮椅上下的轮椅上下车电动导板装置；原有电动导板装置在电驱动失效后必须手动使用摇杆插入电机轴并360度旋转使导板伸出或收回，按此操作流程较繁琐，时间较长，耽误公交车或客车正常运行，同时会造成损耗电机等零部件风险。

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轮椅上下车电动导板应急装置，按压按钮开关，下齿轮的齿会沿着相啮合的上齿轮齿的斜面滑动，这样在斜面的作用下，下齿轮旋转一个角度，滑到另一侧去，并通过定位盖导向筋锁定，同时传动轴与链轮的咬合部位分离，使得链轮可以自由转动，从而手动将导板伸出或收回。

本实用新型采用的技术方案是：一种轮椅上下车电动导板应急装置，由上齿轮、下齿轮、定位盖、定位座、传动轴、链轮与弹簧组成，通过传动轴与电机上的电机轴连接；其特征在于：所述的定位座顶端固定有定位盖，底端设有链轮安装孔，链轮插放在链轮安装孔内；所述的定位盖中间设有安装槽，安装槽内设有上齿轮，上齿轮下方连接有下齿轮，安装槽的内侧立面上设有三条导向筋，上齿轮与下齿轮上设有对应导向筋的限位槽；传动轴顶端穿过链轮中间设有限位孔，抵在下齿轮下方，传动轴侧立面上设有一段与链轮限位孔限位配合的配合面；传动轴底端还设有电机轴孔，通过电机轴孔与电机的电机轴连接，电机与传动轴之间的电机轴上套有弹簧，弹簧两端分别与电机、传动轴相抵。

所述的上齿轮顶端设有按钮开关。

所述的定位座在链轮安装孔内还安装有衬套，通过衬套避免链轮与定位座直接接触，提高使用寿命。

本实用新型，操作简单，当电动导板装置在电驱动失效后，直接按压按钮开关，使得传动轴与链轮无咬合关系，链轮自动转动，从而可以手动将导板伸出或收回。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

图2是图1剖切结构图。

图3是图1结构爆炸图。

图4是定位盖的结构图。

图中：1为上齿轮、2为下齿轮、3为定位盖、4为定位座、5为传动轴、6为链轮、7为弹簧、8为电机。

具体实施方式