[实用新型]油箱盖开启手柄装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种油箱盖开启手柄装置及汽车。

背景技术

目前市场上基本是汽油为主的单燃料动力汽车，只有一个加注汽油的油箱口，并通过一个手柄开启机构开启油箱盖。而现行的甲醇、汽油双燃料动力汽车，具有两个独立的燃油系统，即一个油箱上具有两个分别容装甲醇和汽油的腔体，因此需要两个手柄开启机构分别开启对应的油箱盖。

现有的单燃料汽油车的一个手柄开启机构无法满足双燃料加注方式，即一个手柄开启机构无法开启两个油箱盖，如果将两组独立的手柄开启机构安装在汽车上会增加用户操作难度，同时影响车内空间布局。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供了一种油箱盖开启手柄装置，能组合分别开启两个油箱盖的手柄，降低了用户操作难度，同时不影响车内空间布局。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

一种油箱盖开启手柄装置，包括底座、第一手柄、第二手柄、第一拉簧、第二拉簧、第一拉索机构和第二拉索机构，第一手柄和第二手柄通过一根转轴铰接在底座上，第一拉簧连接于第一手柄与底座之间，第二拉簧连接于第二手柄与底座之间，第一拉索机构的一端与第一手柄连接，第一拉索机构的另一端与加油盖连接，第二拉索机构的一端与第二手柄连接，第二拉索机构的另一端与另一加油盖连接。

在本实用新型的较佳实施例中，上述底座包括固定部、第一安装部和第二安装部，固定部和第二安装部分别连接于第一安装部的两端,固定部上设有与车身结构配合连接的固定孔,第一手柄和第二手柄通过一根转轴铰接于第一安装部。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第一安装部的一侧设有转轴筒，转轴筒内设有转轴孔，转轴孔贯穿第一安装部，第一手柄上设有配合转轴筒的安装孔，转轴筒设置在安装孔内，第二手柄的一侧设有销轴，销轴的一端与第二手柄固定连接，销轴的另一端设置在转轴孔内，并与第一安装部铰接。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第一手柄上设有第一限位孔，第二手柄上设有第二限位孔，第一限位孔与第二限位孔对称设置，第一安装部上设有限位柱，限位柱位于转轴筒的下方，且限位柱的一端设置于第一限位孔和第二限位孔中。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第一限位孔和第二限位孔呈圆弧形，第一限位孔和第二限位孔绕着转轴筒的轴线弯曲。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第一手柄上设有第一连接块，底座的第一安装部上设有避让第一连接块的避让孔，第一连接块从避让孔中穿过，底座的第二安装部上设有第二连接块，第二连接块与第一连接块相对设置，第一拉簧连接于第一连接块与第二连接块之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第二手柄上设有第三连接块，底座的第二安装部上设有第四连接块，第三连接块与第四连接块相对设置，第二拉簧连接于第三连接块与第四连接块之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述第一拉索机构包括第一拉索套管以及设置在第一拉索套管的第一芯线，第一拉索套管连接在第二安装部上，第一芯线与第一手柄连接，第二拉索机构包括第二拉索套管以及设置在第二拉索套管的第二芯线，第二拉索套管连接在第二安装部上，第二芯线与第二手柄连接。

在本实用新型的较佳实施例中，上述底座的一侧设有固定轴，第一手柄和第二手柄可转动地连接于固定轴。

本实用新型的另一目的在于，提供了一种汽车，能组合分别开启两个油箱盖的手柄，降低了用户操作难度，同时不影响车内空间布局。

一种汽车，包括上述的油箱开启手柄装置。

本实用新型的油箱开启手柄装置的第一手柄和第二手柄通过一根转轴铰接在底座上，第一拉簧连接于第一手柄与底座之间，第二拉簧连接于第二手柄与底座之间，第一拉索机构的一端与第一手柄连接，第一拉索机构的另一端与加油盖连接，第二拉索机构的一端与第二手柄连接，第二拉索机构的另一端与另一加油盖连接。因此，本实用新型的油箱开启手柄装置能组合分别开启两个油箱盖的手柄，降低了用户操作难度，同时不影响车内空间布局。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的油箱盖开启手柄装置的正视结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的油箱盖开启手柄装置的后视结构示意图。