[实用新型]一种货车车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车技术领域，特别涉及一种货车车厢。

背景技术

货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，箱式货车作为货车中的一种，其载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。箱式货车具有安全性高，对运输货物保护性好等优势，它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。厢式货车的车厢一般采用铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞、发泡保温材料等制成。因此，其根据不同的运输货物需要采用不同材料的货车车厢。从而限制了货车的运输货物的范围，例如在运输具有一定温度的物品时，需要采用保温材料制成的车厢，普通货车难以铺设保温材料。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够对车厢进行防护，适应不同货物运输的货车车厢。

具体技术方案如下：一种货车车厢，包括底板，第一侧板，第二侧板和顶板，所述第一、第二侧板设置在底板和顶板之间且相对设置，货车车厢还包括滑动组件，滑动组件分别设置在底板、第一侧板、第二侧板和顶板上，滑动组件包括滑轨和滑动部，滑动部包括滚轮部和连接部，所述连接部上设有旋转盖和固定轴，所述旋转盖套设在固定轴上并沿固定轴运动。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述滚轮部中设有齿轮组件，所述连接部中设有驱动电机，驱动电机的电机轴与齿轮组件连接。

作为优选方案，所述滚轮部的内表面设有内齿，齿轮组件与内齿啮合，所述滚轮部的外表面设有凸起部。

作为优选方案，所述滑轨为U型，滑轨上设有凹陷部，凹陷部与凸起部对应。

作为优选方案，所述固定轴上套设有保护层，保护层位于连接部和旋转盖之间。

本实用新型的技术效果：本实用新型的货车车厢能够通过在车厢内覆盖保护层使得车厢能够装载各种不同货物，提升了使用范围；同时，通过滑动组件使得保护层的安装和拆卸更便利，提升了保护层的组装效率；此外，通过电动驱动滑动部，使得操作更简单，更稳定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的货车车厢的示意图。

图2是本实用新型实施例的滑动组件的示意图。

图3是本实用新型实施例的滚轮部的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的货车车厢100包括底板1，第一侧板2，第二侧板3和顶板4，所述第一、第二侧板2、3设置在底板1和顶板4之间且相对设置。货车车厢包括滑动组件5，滑动组件5分别设置在底板、第一侧板、第二侧板和顶板上。滑动组件5包括滑轨51和滑动部52，滑动部52包括滚轮部521和连接部522，所述连接部522上设有旋转盖6和固定轴7，所述旋转盖6套设在固定轴7上并沿固定轴7运动，本实施例中，旋转盖与固定轴之间通过螺纹连接。上述技术方案中，通过在车厢内设置滑动组件，可将隔热布、防水布等保护层定位在滑动组件上，通过滑动组件由车厢门口滑入车厢内，从而使车厢内能够覆盖保护层，从而提升货车车厢内装载高温物品或其他物品时的安全性和可靠性。

如图1至图3所示，所述滚轮部521中设有齿轮组件8，所述连接部522中设有驱动电机，驱动电机的电机轴91与齿轮组件8连接，驱动电机通过齿轮组件可驱动滚轮部滚动，从而使滑动部能够自动在滑轨上滑动，提升滑动效率。所述滚轮部521的内表面设有内齿53，齿轮组件8与内齿53啮合，所述滚轮部的外表面设有凸起部54。当驱动电机启动后，齿轮组件8的齿轮转动，齿轮组件和内齿啮合使得滚轮部能够滚动，本实施例中，齿轮组件8的多个齿轮80设置中齿轮架81中。所述滑轨51为U型，滑轨51上设有凹陷部55，凹陷部55与凸起部54对应，当滚轮部滚动时，所述凹陷部与凸起部的配接使得滚轮部能够前进。所述固定轴7上套设有保护层，保护层位于连接部522和旋转盖6之间，所述保护层可根据实际需要采用相应的材料，例如需要保温，则采用保温材料的保护层；若是装载较脏的货物，为了避免车厢弄脏，可采用隔离保护层，从而防止车厢受污染。本实施例中，所述滚轮部可以有多个。

本实施例的货车车厢能够通过在车厢内覆盖保护层使得车厢能够装载各种不同货物，提升了使用范围；同时，通过滑动组件使得保护层的安装和拆卸更便利，提升了保护层的组装效率；此外，通过电动驱动滑动部，使得操作更简单，更稳定。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。