[实用新型]一种含有线阵成像器的绿通车辆检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种含有线阵成像器的绿通车辆检测系统，属于交通运输运营管理技术技术领域。

背景技术

现有市场上同类设备上使用的是面阵相机成像技术，受技术制约原因，面阵相机很难达到工业扫描对对长条形运动物体的扫描要求，该技术在扫描尺寸较长的动态物体时缺点非常明显， 受到面阵传感器的成像面积限制，在工业上往往不能达到一次成像能完整的扫描整个物体的图像，所以必须要分多次成像然后在拼接成一幅完整的物体图像，缺点是像素总数多，而在每行的像素比线阵成像的像素少，图像负面也受到限制，所以最终导致图像容量偏大，且成像分辨率低，设备结构复杂，成本高，而且在扫描时不能实时成像，速度慢。

发明内容

为了克服现有面阵相机成像技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种含有线阵成像器的绿通车辆检测系统，以提高成像的分辨率，降低成像成本高，实现在扫描时就能实时成像。

为实现其目的，本实用新型采用的技术方案是：设计出的含有线阵成像器的绿通车辆检测系统，包括：成像器件、CPU电脑和位置反馈设备，其中所述成像器件采用CMOS线阵列CCD探测器，该探测器的安装高度大于2.4米，AD转换精度16位，分辨率小于1.5mm，信噪比大于4000db，使用TCP/IP协议千兆网快速传输数据，供电电压为DC6-12V。

与现有技术相比，本实用新型有如下特点和进步：

1、线阵CCD加上扫描机构及位置反馈环节，其成本大大低于同等面积、同等分辨率的面阵CCD；

2、扫描行的坐标由光栅提供，高精度的光栅尺的示值精度可高于面阵CCD像元间距的制造精度，从这个意义上讲，线阵CCD获取的图像在扫描方向上的精度可高于面阵CCD图像；

3、由于本实用新型所述的线阵CCD亚像元的拼接采用将两片CCD芯片的像元在线阵的排列长度方向上用光学的方法使之相互错位1/2个像元，它是将第二片CCD的所有像元依次插入第一片CCD的像元间隙中，间接“减小”线阵CCD像元尺寸，提高了CCD的分辨率，缓解了由于受工艺和材料影响而很难减小CCD像元尺寸的难题，可获得比面阵CCD更高的分辨率和精度；

4、线阵相机的特性很符合大型的低速移动物体的扫描，尤其是能使车辆在通过扫描检测过程中，可以看到实时形成的清晰扫描照片，方便快捷，图像清晰，反应迅速，可以通过网络实施多地同时显示结果，方便监督及审核，提高效率；

5、线性相机的陈本低廉，结构简单，便于设备的生产制。

附图说明

图1是本实用新型的的结构示意方框图。

其中：1、成像器件，2、电脑，3、位置反馈设备。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参照附图，设计出的含有线阵成像器的绿通车辆检测系统，包括：成像器件1、CPU电脑2和位置反馈设备3，其中所述成像器件1采用CMOS线阵列CCD探测器，该探测器的安装高度大于2.4米，AD转换精度16位，分辨率小于1.5mm，信噪比大于4000db，使用TCP/IP协议千兆网快速传输数据，供电电压为DC6-12V。所述的线阵CCD亚像元的拼接采用将两片CCD芯片的像元在线阵的排列长度方向上用光学的方法使之相互错位1/2个像元，将第二片CCD的所有像元依次插入第一片CCD的像元间隙中，间接“减小”线阵CCD像元尺寸，用以提高CCD的分辨率，缓解由于受工艺和材料影响而很难减小CCD像元尺寸的难题，可获得比面阵CCD更高的分辨率和精度。所述CPU电脑2采用现有电脑，所述位置反馈设备3包括常规的显示器和栏杆机。

工作时，成像器件1的线阵列CCD探测器安装在绿通车辆监测站的入口处，当汽车进入监测站的入口处时，线阵列CCD探测器对进入的车辆进行扫描，通过导线将成像信息传给CPU电脑2进行图像处理，然后将图像及其处理结果显示在位置反馈设备3的显示器上。