[实用新型]一种汽车尾气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气处理装置。

背景技术

目前，机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，同时汽车尾气中的热也是一种能源，但是不能进行利用，就造成浪费，不利于可持续发展的政策。

实用新型内容

实用新型的要解决技术问题是克服现有的汽车尾气处理装置不能对汽车尾气的热能进行利用的问题，提供一种汽车尾气处理装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽车尾气处理装置，包括所述装置本体，所述装置本体的一端设有尾气进口，所述尾气进口的一侧设有热发电器，所述热发电器的一端设有导线，所述导线的一侧设有蓄电池，所述蓄电池的一侧设有固定环，所述固定环的一侧设有尾气出口，所述装置本体的底部设有进风口，所述装置本体的内部设有内置腔，所述内置腔的一端设有活性炭网，所述活性炭网的一侧设有正极电杆，所述活性炭网的另一侧设有负极电杆，所述活性炭网的底部设有导向板，所述导向板之间设有中导向板，所述导向板和所述中导向板之间设有过滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾气进口通过固定环连接所述内置腔，所述内置腔通过所述固定环连接所述尾气出口，所述热发电器和所述蓄电池通过固定螺栓固定在所述内置腔上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正极电杆和所述负极电杆通过固定扣连接所述活性炭网，所述导向板和所述中导向板通过所述固定扣连接所述活性炭网，所述过滤网通过所述固定扣连接所述导向板和所述中导向板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池电性连接所述热发电器，所述蓄电池电性连接述正极电杆和所述负极电杆。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、结构简单，在工作时，将尾气经过进气管排入到装置内部，在正电极杆、负电极杆的作用下实现尾气的降解与吸附，同时在过滤网的作用下可以实现尾气中杂质以及颗粒的过滤，同时由汽车尾气中的热发电，为处理装置提供电力，节约环保，有利于可持续发展。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、装置本体；2、热发电器；3、导线；4、蓄电池；5、固定环；6、尾气出口；7、进风口；8、尾气进口；9、正极电杆；10、内置腔；11、负极电杆；12、活性炭网；13、导向板；14、中导向板；15、过滤网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供了一种汽车尾气处理装置，装置本体1的一端设有尾气进口8，尾气进口8便于汽车尾气进出处理装置，尾气进口8的一侧设有热发电器2，热发电器2收集汽车尾气的热量，用于发电，热发电器2的一端设有导线3，导线3的一侧设有蓄电池4，蓄电池4用于储存电力，蓄电池4的一侧设有固定环5，尾气进口8通过固定环5连接内置腔10，内置腔10通过固定环5连接尾气出口6，固定环5的一侧设有尾气出口6，尾气出口6用于尾气排放，装置本体1的底部设有进风口7，装置本体1的内部设有内置腔10，内置腔10的一端设有活性炭网12，活性炭网12对汽车尾气进行首次吸附处理，活性炭网12的一侧设有正极电杆9，活性炭网12的另一侧设有负极电杆11，在正电极杆9、负电极杆11的作用下实现尾气的降解与吸附，活性炭网12的底部设有导向板13，导向板13之间设有中导向板14，导向板13和中导向板14便于引导汽车尾气，导向板13和中导向板14之间设有过滤网15，过滤网15实现尾气中杂质以及颗粒的过滤。