[实用新型]一种高安全性汽车前轴铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前轴铸造技术领域，尤其涉及一种高安全性汽车前轴铸造模具。

背景技术

汽车前轴在铸造过程中，由于直接通过人工操作，人工劳动强度大，工作效率低，且威胁着工人的身心健康，不利于长久生产。

因此，需要提供一种新的技术方案解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可有效解决上述技术问题的高安全性汽车前轴铸造模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种高安全性汽车前轴铸造模具，所述高安全性汽车前轴铸造模具包括底板、位于所述底板上方左右两侧的定位结构、位于所述定位结构之间的下模具、位于所述下模具上方的上模具、设置于所述上模具上的密封结构、位于所述上模具上方的固定结构、位于所述上模具右侧的支架结构及位于所述支架结构下方的电机结构，所述底板上设有位于其右侧的第一横板，所述定位结构设有两个且分别位于所述下模具的左右两侧，所述定位结构包括第一定位杆及设置于所述第一定位杆上的第一固定杆，所述下模具的下表面与所述底板固定连接，所述密封结构包括密封框及位于所述密封框上方的第二固定杆，所述固定结构包括固定架、设置于所述固定架上的第三固定杆、第四固定杆及位于所述固定架上方的连接环，所述支架结构包括支架、设置于所述支架上的第五固定杆、设置于所述支架上端的滚轮、位于所述滚轮上方的拉线及位于所述支架下方的支撑杆，所述电机结构包括电机、设置于所述电机上的输出轴及位于所述电机左侧的横杆。

所述第一横板呈长方体且水平放置，所述第一横板的左端与所述底板的右端固定连接。

所述第一定位杆呈长方体且竖直放置，所述第一定位杆的下端与所述底板固定连接，所述第一固定杆呈长方体且水平放置，所述第一固定杆的一端与所述第一定位杆的侧面固定连接，所述第一固定杆的另一端与所述下模具的侧面固定连接。

所述密封框呈空心的长方体，所述上模具的下端收容于所述密封框内且与所述密封框固定连接，所述第二固定杆设有两个且分别位于所述上模具的左右两侧，所述第二固定杆呈长方体，所述第二固定杆的一端与所述上模具的侧面固定连接，所述密封框的上表面与所述第二固定杆的下表面固定连接，所述第二固定杆的两端与所述第一定位杆的侧面滑动连接。

所述固定架呈倒置的凹字形，所述上模具的上端收容于所述固定架内，所述固定架的两端与所述第二固定杆的上表面固定连接，所述第三固定杆设有两个且位于所述上模具的上方，所述第三固定杆呈长方体且竖直放置，所述第三固定杆的上端与所述固定架固定连接，所述第三固定杆的下端与所述上模具固定连接。

所述第四固定杆设有两个且分别位于所述上模具的左右两侧，所述第四固定杆呈长方体，所述第四固定杆的一端与所述固定架固定连接，所述第四固定杆的另一端与所述上模具固定连接，所述连接环呈半圆环状，所述连接环的两端与所述固定架的上表面固定连接。

所述支架呈L形，所述支架的下端与所述第一定位杆的侧面固定连接，所述支架的上端设有凹槽，所述第五固定杆呈倾斜状，所述第五固定杆的下端与所述第一定位杆的上端固定连接，所述第五固定杆的上端与所述支架固定连接，所述滚轮呈圆柱体，所述滚轮收容于所述凹槽内且与所述支架枢轴连接，所述拉线的左端与所述连接环固定连接，所述拉线顶靠在所述滚轮上，所述支撑杆呈长方体且竖直放置，所述支撑杆的上端与所述支架固定连接。

所述电机与所述第一横板的上表面固定连接，所述输出轴呈圆柱体，所述输出轴的一端与所述电机连接，所述拉线的右端与所述输出轴固定连接，所述横杆设有两个，所述横杆呈长方体，所述横杆的左端与所述第一定位杆固定连接，所述横杆的右端与所述电机固定连接，所述支撑杆的下端与所述横杆固定连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

本实用新型高安全性汽车前轴铸造模具能够自动进行铸造，劳动强度低，并且工作效率高，由于不需要人工直接上去操作，可以保持模具与工人的距离，保证工人的身心健康，安全性高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型高安全性汽车前轴铸造模具的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型高安全性汽车前轴铸造模具的结构示意图；

具体实施方式