[实用新型]一种应用于电池模组侧板拉伸试验的固定装置有效

专利信息
申请号: 201720071009.0 申请日: 2017-01-20
公开(公告)号: CN206459899U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 贾志佳;彭军龙;孙玉成 申请(专利权)人: 常州普莱德新能源电池科技有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04
代理公司: 北京成创同维知识产权代理有限公司11449 代理人: 蔡纯,张靖琳
地址: 213399 江苏省常州市中*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 电池 模组 拉伸 试验 固定 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及拉伸试验技术领域,更具体地,涉及一种应用于电池模组侧板拉伸试验的固定装置。

背景技术

我国目前处在车辆的能源转换时期,新能源车辆目前正在日益增加,在各大企业中,新能源车辆的安全性,越来越受到人们的关注。动力电池模组作为新能源车辆的动力来源,其重要性不言而喻,所以要对动力电池模组的各个部分进行安全性检测,以确保出厂时的安全达标。

在动力电池模组的各项检测中,对模组侧板,即包覆在动力电池模组外周上的板件,的焊接性能进行拉伸试验,是必不可少的一项检测,通常情况下,需要将模组侧板进行截取,只保留一块侧板和一块端板焊接在一起形成的L形焊接件作为样本进行拉伸试验检测。现有技术一般将端板平放于试验台上,再用一块压板压住端板,压板的两侧各拧入一个螺栓与试验台固定连接,将测试件压住,然后再用拉伸试验机的夹具头将侧板夹住,进行拉伸试验。这种方式虽然结构简单,但是这种方式无法保证模组侧板的位置的准确性,也无法保证拉伸试验过程中均匀受力,夹具夹持模组侧板的时候也无法夹正模组侧板的中心位置,所以检测结果误差非常大,甚至有时候会失去测量意义;另一方面,由于压板经常只是压住模组侧板的一部分,所以进行检测的时候也会造成结果不准确,还会造成直接把模组侧板外壳拉断的可能。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种一种应用于电池模组侧板拉伸试验的固定装置,已解决现有技术中存在的问题。

根据本实用新型提供一种应用于电池模组侧板拉伸试验的固定装置,其特征在于,包括基座、第一夹持臂、第二夹持臂和锁紧单元,所述第一夹持臂固定于所述基座上,所述第二夹持臂与所述第一夹持臂之间间隔一定距离的平行设置,并相对所述第一夹持臂可滑动的固定于所述基座上,所述锁紧单元设于所述基座上,用于在待拉伸对象固定于第一夹持臂和第二夹持臂之间时压紧所述第二夹持臂。

优选地,所述基座上设有滑槽,所述第二夹持臂设于所述滑槽内。

优选地,所述基板上设有两个限位板,两个所述限位板分别位于所述第二夹持臂沿长度方向的两个端头部,用于对所述第二夹持臂进行限位。

优选地,所述限位板焊接于所述基座上或者可拆卸固定于所述基座上。

优选地,所述第二夹持臂沿着长度方向的两端各设有一凸出的滑动部,两个所述限位板分别位于相应滑动部的上方,从而经所述滑动部将所述第二夹持臂可滑动固定。

优选地,所述锁紧单元包括安装座和快速夹具,所述安装座固定于所述基座上,所述快速夹具设于所述安装座上并且与第二夹持臂相连。

优选地,所述锁紧单元包括安装座和快速夹具,所述安装座固定于所述基座上,所述快速夹具设于所述安装座上并且与第二夹持臂分体设置。

优选地,所述基座上设有多个安装孔,用于将所述固定装置安装在试验台上。

优选地,所述第一夹持臂的上端设有朝向第二夹持臂突出的第一限位部,所述第二夹持臂上端设有朝向所述第一夹持臂凸出的第二限位部。

优选地,所述第一夹持臂可拆卸固定于所述基座上。

本申请中的固定装置,能够将待测试的电池模组侧板快速准确的定位并固定,并且固定牢固,能够保证拉伸试验过程中侧板均匀受力,不会因侧板局部受力过大而造成侧板断裂。同时,也进一步地的保证了拉伸测试结构的准确性和可靠性。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1示出了根据本实用新型实施例的应用于动力电池模组侧板拉伸试验的固定装置的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型实施例的应用于动力电池模组侧板拉伸试验的固定装置的正视图。

图3示出了图2的A-A剖视图。

图中:基座1、滑槽11、第一夹持臂2、第一限位部21、第二夹持臂3、第二限位部31、滑动部32、安装座41、快速夹具42、第一板51、第二板52、拉伸试压机6、螺钉7、限位板8。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中,相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见,附图中的各个部分没有按比例绘制。

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