[实用新型]一种防磨损式汽车用套管帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及套管帽技术领域，具体为一种防磨损式汽车用套管帽。

背景技术

套管帽在汽车运用过程中起到对汽车换挡拉锁进行保护的作用。

现有的套管帽在使用时，由于其性能较差，容易在使用过程中产生磨损，从而影响套管帽的使用，影响套管帽的使用寿命，导致需要定期进行套管帽的更换，从而影响套管帽在汽车上的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防磨损式汽车用套管帽，具备防磨损的优点，解决了现有车用套管帽易磨损影响套管帽在汽车上使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防磨损式汽车用套管帽，包括套管帽本体，所述套管帽本体包括护杆套，所述护杆套的顶部插接有套帽，所述护杆套的外侧面固定连接有第一粘接带，所述护杆套的外侧面固定连接有第二粘接带，所述第一粘接带包括第二连接座，所述第二粘接带包括第一连接座，所述第二连接座的底部固定连接有粘接层，所述第一连接座的顶部固定连接有被粘层，所述粘接层的内侧面与被粘层的外侧面进行粘接，所述护杆套包括耐磨橡胶皮层，所述耐磨橡胶皮层的内侧面固定连接有恒温棉层，所述恒温棉层的内侧面固定连接有缓冲层，所述缓冲层的内侧面固定连接有第二弹性橡胶层。

优选的，所述第一粘接带位于第二粘接带的左侧，所述第一粘接带与第二粘接带的底部均与耐磨橡胶皮层的顶部进行固定连接。

优选的，所述缓冲层的内部分别包括缓冲填充层和缓冲室，所述缓冲室的内部固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述套帽包括第一弹性橡胶层，所述第一弹性橡胶层的内侧面固定连接有舒适棉层。

优选的，所述第一弹性橡胶层的外侧面固定连接有耐磨橡胶套，所述舒适棉层的内侧面形成有空腔。

优选的，所述空腔呈圆形形状，所述护杆套的顶部与空腔进行插接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置耐磨橡胶套和耐磨橡胶皮层提高了套管帽本体的耐磨性，使得套管帽本体的使用寿命延长，从而提高套管帽本体的防磨损性能，通过设置第一弹性橡胶层和第二弹性橡胶层提高了套管帽本体的弹性，使得套管帽本体不易损坏，通过设置舒适棉层、恒温棉层和缓冲层提高了套管帽本体的舒适性，使得套管帽本体的舒适性提高，使得套管帽本体在使用时，不易损坏，达到了防磨损的优点，从而有效的解决了现有车用套管帽易磨损影响套管帽在汽车上使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型套帽结构示意图；

图3为本实用新型护杆套结构示意图；

图4为本实用新型局部结构示意图。

图中：1套管帽本体、2护杆套、3套帽、4耐磨橡胶套、5第一弹性橡胶层、6舒适棉层、7空腔、8第一粘接带、9第二粘接带、10第一连接座、11 第二连接座、12粘接层、13被粘层、14耐磨橡胶皮层、15恒温棉层、16缓冲层、17第二弹性橡胶层、18缓冲填充层、19缓冲室、20缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。