[实用新型]模块化防弹运输车厢

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆领域，尤其涉及一种模块化防弹运输车厢。

背景技术

现在的运输车载运功能单一，为保证运输对象的安全，只能进行物或人的区分性载运或指定性运输，车厢虽具有一定的装甲，但不具有较强的防弹能力，部署起来任务繁重，规模大，管理繁琐，无法满足车队的快速整体化部署，这样就需要多种不同功能的车辆共同使用。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种模块化防弹运输车厢，具有通过性好、运输能力强以及安全性能高优点的运输车辆。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种模块化防弹运输车厢，包括车厢，其特征是：所述车厢包括乘用型单体车厢和货用型单体车厢，所述乘用型单体车厢和货用型单体车厢的横截面形状呈菱形，由四个乘用型单体车厢或货用型单体车厢组装成整体的模块化车厢，所述模块化车厢的横截面形状呈菱形，所述乘用型单体车厢和货用型单体车厢端面设有人员或货物门口。

所述乘用型单体车厢或货用型单体车厢之间通过定位机构和锁紧机构固定成整体，所述定位机构包括导槽和定位导块，导槽固接在单体车厢的一侧外表面上，单体车厢的相对侧的外表面上固接与导槽插接的定位导块，所述锁紧机构设于乘用型单体车厢或货用型单体车厢两端面上，所述锁紧机构采用卡扣式锁紧机构。

所述乘用型单体车厢或货用型单体车厢两端头设有起重吊环。

所述乘用型单体车厢或货用型单体车厢斜面中部设有实现各车厢之间相通的连通口，乘用型单体车厢内部设有平面厢板和位于车厢中间呈纵向排布的乘用座椅；货用型单体车厢内部设有放置物品的平面厢板，所述平面厢板通过支撑挡柱支撑在货用型单体车厢内壁上。

所述乘用型单体车厢内安装有空调、照明装置和抽风装置；乘用型单体车厢或货用型单体车厢对应连通口位置设有扶梯，所述货用型单体车厢内设有照明装置和抽风装置。

有益效果：与现有技术相比，军用模块化防弹运输车具有通过性好、运输能力强、安全性能高的优点。乘用型单体车厢或货用型单体车厢组成的模块化车箱实现了载人和载物车辆的模块化集成，可增大运输车的使用效率，整体车厢带有倾角的菱形外形设计，使整体车厢具有装甲的防弹效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中乘用型单体车厢的结构示意图；

图3是图1中货用型单体车厢的结构示意图。

图中：1、乘用型单体车厢，1-1、乘用座椅，2、货用型单体车厢，2-1、平面厢板，2-2、支撑挡柱，3、门口，4、定位机构，4-1、导槽，4-2、定位导块，5、锁紧机构，6、起重吊环，7、连通口，8、扶梯,9、模块化车厢。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，本实施例提供了一种模块化防弹运输车厢，包括车厢，所述车厢包括乘用型单体车厢1和货用型单体车厢2，所述乘用型单体车厢和货用型单体车厢的横截面形状呈菱形，由四个乘用型单体车厢或货用型单体车厢组装成整体的模块化车厢9，所述模块化车厢的横截面形状呈菱形，所述乘用型单体车厢和货用型单体车厢端面设有人员或货物门口3。乘用型单体车厢与货用型单体车厢的组合数量可以自由搭配，如一个乘用型单体车厢和三个货用型单体车厢；或者两个乘用型单体车厢和两个货用型单体车厢。

本实施例的优选方案是，所述乘用型单体车厢或货用型单体车厢之间通过定位机构4和锁紧机构5固定成整体，所述定位机构包括导槽4-1和定位导块4-2，导槽固接在单体车厢的一侧外表面上，单体车厢的相对侧的外表面上固接与导槽插接的定位导块，所述锁紧机构设于乘用型单体车厢或货用型单体车厢两端面上，所述锁紧机构采用卡扣式锁紧机构。

本实施例的优选方案是，所述乘用型单体车厢或货用型单体车厢两端头设有起重吊环6，方便单体车厢起吊安装。

本实施例的优选方案是，所述乘用型单体车厢或货用型单体车厢斜面中部设有实现各车厢之间相通的连通口7，乘用型单体车厢内部设有平面厢板和位于车厢中间呈纵向排布的乘用座椅1-1；货用型单体车厢内部设有放置物品的平面厢板2-1，所述平面厢板通过支撑挡柱2-2支撑在货用型单体车厢内壁上。

本实施例的优选方案是，所述乘用型单体车厢内安装有空调、照明装置和抽风装置(图中未示)；乘用型单体车厢或货用型单体车厢对应连通口位置设有扶梯8，所述货用型单体车厢内设有照明装置和抽风装置(图中未示)。