[实用新型]非隔离式电动车电源转换电路

权利要求书

1.一种非隔离式电动车电源转换电路，其特征在于：包括控制单元、开关器件、输出单元、供电单元以及反馈单元；

所述供电单元的输入端与输入电源Vin连接，输出端与控制单元的电源端连接，所述开关器件的控制端与控制单元的控制输出端连接，开关器件的输入端与输入电源Vin连接，开关器件的输出端与输出单元的输入端连接，所述输出单元向负载输出+12V电源，所述反馈单元用于检测输出单元的输出电压以及输出电流并输入到控制单元的反馈控制端。

2.根据权利要求1所述非隔离式电动车电源转换电路，其特征在于：所述开关器件为MOS管Q1，所述MOS管Q1的栅极与控制单元的控制输出端连接，所述MOS管Q1的漏极与输入电源Vin连接，MOS管Q1的源极与输出单元的输入端连接。

3.根据权利要求2所述非隔离式电动车电源转换电路，其特征在于：所述控制单元包括控制芯片U1、电阻R3、电阻R5、电阻R6、电阻R8、电容C1、电容C2、电容C3以及电容C4；

控制芯片U1的1引脚通过电阻R3和电容C1并联后连接于控制芯片U1的2引脚，所述控制芯片U1的2引脚为电压反馈端；

控制芯片U1的3引脚为电流反馈端SEN，控制芯片U1的3引脚通过电容C2接地，控制芯片U1的3引脚还通过电阻R6与8引脚连接；控制芯片U1的4引脚通过电容C3接地，控制芯片U1的4引脚通过电阻R5与8引脚连接，控制芯片U1的8引脚通过电容C4接地，控制芯片U1的6引脚为控制单元的控制输出端通过电阻R8连接于MOS管Q1的栅极，控制芯片U1的7引脚为电源端，控制芯片U1的5引脚接地。

4.根据权利要求1所述非隔离式电动车电源转换电路，其特征在于：所述供电单元包括二极管D1、电容C5、电容C6、电容C8以及电阻R7；

电阻R7的一端与输入电源Vin连接，另一端通过电容C5和电容C6并联后接地，二极管D1的正极与输出单元的输出端连接，二极管D1的负极连接于电阻R1和电容C5之间的公共连接点，电阻R7和电容C5之间的公共连接点作为供电单元的输出端与控制单元的电源端连接，电阻R7与电源输入端Vin的公共连接点通过电容C8接地。

5.根据权利要求2所述非隔离式电动车电源转换电路，其特征在于：所述输出单元包括电阻R9、二极管D2、电感L1、电容C7以及电阻R10；

所述电阻R9的一端作为输出单元的输入端连接于MOS管Q1的源极，另一端与电感L1的一端连接，电感L1的另一端通过电容C7和电阻R10并联后接地，电感L1和电容C7的公共连接点作为输出单元的输出端，二极管D1的负极连接于电阻R9和电感L1的公共连接点，二极管D1的正极连接于电容C7和地之间的公共连接点。

6.根据权利要求3所述非隔离式电动车电源转换电路，其特征在于：所述反馈单元包括电阻R4、电阻R1和电阻R2；

电阻R1的一端连接于输出单元的输出端，另一端通过电阻R2接地，电阻R1和电阻R2的公共连接点与控制芯片U1的2引脚连接；电阻R4的一端连接于MOS管Q1的源极，另一端连接于控制芯片U1的3引脚。