[实用新型]一种油气管线智能巡航检测系统有效
申请号: | 201720057826.0 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206439636U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李法岩;刘汉斌;周仲达 | 申请(专利权)人: | 山东华网智能科技股份有限公司 |
主分类号: | F17D5/02 | 分类号: | F17D5/02 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司37107 | 代理人: | 康宁宁,许新蕊 |
地址: | 257091 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 管线 智能 巡航 检测 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油田使用的巡航检测系统,具体涉及一种油气管线智能巡航检测系统。
背景技术
目前,随着经济的快速发展,国家对能源的需求越来越大,石油、天然气作为当下社会的主要能源,由于传输介质的特殊性,一旦管道破裂造成泄漏,轻则造成陆地污染,重则造成河流,湖泊等污染,如果不及时快速有效的采取措施,极易发生火灾、爆炸、中毒、环境污染等严重后果,人民的生命和国家的财产将遭受重大的损失,因此油气管道的运输安全问题就显得尤为重要。目前我国已建设大型输油管道总长接近四万公里,输气管道总长已达十万公里。在我国西部地区,许多油气管线经过沙漠、戈壁、山区等自然条件比较恶劣的地区,在这样的环境条件下管线的巡检工作强度大、条件艰苦、速度慢、效率低,在夜晚、雨雪天气更是无法保质保量完成管线的巡检任务,在面对突发事件时,传统的人工巡检也难以及时快速的定位管道事件发生位置。另外,打孔盗油现象也较为频繁,并且活动隐蔽,成为了管道安全的另一个重大隐患。
当前,管道泄漏监测手段主要有以下几种方法:人工巡检,内部监测和外部监测,以及最近较流行的无人机巡检。其中内部监测和外部监测已经运用了相当有效的科技手段,并且在实际应用中也发挥了重要作用。但内部监测和外部监测需要人工巡检的配合才能发挥作用,人工巡检又存在众多弊端,比如时间不连续,监测不到位,反应速度慢,作业难度大等等,增加了工作人员的劳动强度,而无人机巡检需要有专门人员进行操作,可视为半人工巡检,因此设计一种科学、智能、有效的油气管线巡检管理系统来替代人工巡检就成了当下油气运输问题中的重要研究课题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种监测到位,能降低成本和工作人员的劳动强度,能进行实时连续性监测,反应速度快,能快速定位的油气管线智能巡航检测系统。
本实用新型的技术方案是:一种油气管线智能巡航检测系统,包括设置在油管一侧的多根电线杆,每根电线杆的顶部固定设有用于悬吊电缆的固定支撑板,所述固定支撑板与电线杆垂直设置,所述固定支撑板的下方间隔悬吊有两根输电电缆,两根输电电缆通过电缆固定夹平行设置,所述输电电缆的长度方向在相邻两根电线杆之间的方向延伸,所述输电电缆上滑动设有巡航小车,所述巡航小车上设有用于带动巡航小车在输电电缆上移动的电机,所述电机的电连接端分别与输电电缆电连接,所述巡航小车的底部设有用于采集周边信息的快球,所述快球通过无线通讯装置与控制器电连接。
所述输电电缆包括两根,分别为零线和火线,所述零线和火线分别与电机的输电端连接。
所述巡航小车包括小车主体,所述电机安装在小车主体上,所述零线和火线之间设有多个用于与电机输出轴连接的主动滑轮,所述零线和火线的另一侧分别设有多个与主动滑轮对应啮合的从动滑轮,所述主动滑轮和从动滑轮设置在小车主体的顶部。
所述主动滑轮和从动滑轮上分别设有防滑纹。
所述小车主体上的底部还设有与输电电缆电连接的射灯和报警灯。
所述小车主体上的主动滑轮为四个,所述从动滑轮为对应设置在零线和火线两侧的八个。
所述电缆上位于与电缆固定夹的连接处设有2毫米铜皮包裹吊装的包裹层。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下优点:监测到位,可以24小时不间断巡检,效率更高,能进行实时连续性监测,反应速度快,信息反馈更及时,能降低工作人员劳动强度和成本,异常点报警更准确,能快速定位。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型巡航小车的结构示意图;
图3是本实用新型巡航小车的主视图;
图4是本实用新型巡航小车的右视图;
图中:1.电线杆;2.固定支撑板;3.输电电缆;4.电缆固定夹;5.巡航小车;6.电机;7.快球;8.射灯;9.报警灯;51.小车主体;52.主动滑轮;53.从动滑轮。
具体实施方式
参照图1-图4,一种油气管线智能巡航检测系统,包括设置在油管一侧的多根电线杆1,每根电线杆1的顶部固定设有用于悬吊电缆的固定支撑板2,固定支撑板2与电线杆1垂直设置。
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