[实用新型]一种侧面轨道驱动式电动车

说明书

一、技术领域

本发明属于特种轨道式运载系统领域，特别涉及一种在特殊环境中使用的侧面式轨道与运行装置。

二、背景技术

我国已开始大力开发与建设城市地下综合管廊，为在巨大投资并极其宝贵的廊道内布置更多的管道和线路，供其人员与物流的通道非常狭小，以致工作人员移动和工程铺设作业非常困难。目前还没有适合在这类环境中专门运送人员、物资和设备的运载工具。

三、发明内容

为了在类似于地下廊道中狭小的空间内也能便捷的进行人员移动和工程作业，本申请人研发了一种特殊的轨道式电动车，即一种侧面轨道驱动式电动车。

采用的技术方案是：这种侧面轨道驱动式电动车，是由侧面式轨道、驱动装置、主副承重车轮和车体构成，并将侧面式轨道置于车体侧面的固体建筑物上，主承重车轮是置于车体下方的轨道或地面上，副承重车轮是置于侧面的轨道之上，驱动装置则是与侧面的轨道共同作用而使车辆运动并导向。

这种侧面轨道驱动式电动车的侧面式轨道是置于车体侧面的固体建筑物上,其车辆上带动力的摩擦驱动轮与从动滑轮夹紧侧面轨道而使车辆运行。

以地下管廊为例，廊内人员移动和物流输送轨道化其有益效果：一是本创新可在狭小的空间里量身打造成各种便捷的运载装备；二是管廊的截面可大为缩小，从而减少建设成本；三是为管线铺设自动化和维管作业无人化创造了基础的运载平台。

四、附图说明

图1是本发明的剖视结构示意图。

图中的1是侧面式轨道、2是主承重轨道、3是主承重车轮、4 是副承重车轮、5是摩擦驱动轮、6是张紧式从动滑轮、7是车体、8 是固体建筑物。

五，具体实施方式

根据运载要求而将侧面式多功能轨道1固定在车体7的左侧或者右侧的类似于地下管廊或隧道的边墙体或结构钢架上，主承重车轮3 置于主承重轨道2上，副承重轮4则置于侧面式多功能轨道1的平面轨道上，电动车的运动是靠车上带动力装置的摩擦轮5在张紧式从动滑轮6的共同作用下夹紧侧面式轨道1而驱动并运行，一辆单车在车体的前后部配备两套张紧式摩擦驱动装置，使其车辆的运行不会左右摇摆并决定其行进的径路与导向。