[实用新型]一种白车身检测台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及白车身检测领域，特别涉及一种白车身检测台架。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，白车身精度和质量越来越受到重视，其中，白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。目前，一般采用三坐标检测台架来实现对白车身的固定以及提供三坐标检测的基准，从而直观的反映白车身精度和质量状态。现有的三坐标检测台架通常为框架式结构，不同车型的白车身结构因检测基准位置不同，常规采用每个车型对应一个专用的检测台架，这种工装具有定位方式唯一，稳定的特点，但存在灵活性差，开发成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种白车身检测台架，解决了现有白车身检测台架灵活性差，开发成本高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种白车身检测台架，包括：

三坐标检测平台，所述三坐标检测平台上设置有用于固定检测台架支座的销孔和螺孔，所述销孔和螺孔相间等距排布成两行，位于不同行的销孔和螺孔的位置相对；

至少两组检测台架支座，每组检测台架支座均按白车身结构的检测基准位置固定在所述三坐标检测平台上，每组检测台架支座的两端均设置有用于固定所述检测台架支座在所述三坐标检测平台位置的定位套孔和用于固定立柱组件的销孔和螺孔，所述销孔和螺孔按阵列相间等距排布；

至少四组立柱组件，每两组立柱组件分别固定在所述检测台架支座的两端，固定在同一个检测台架支座的两组立柱组件的组装相同；

每组检测台架支座是通过两个支座定位销和两个支座锁紧螺栓固定在所述三坐标检测平台上；

每组立柱组件是通过两个立柱定位销和四个立柱紧固螺栓固定在所述检测台架支座上。

上述技术方案具有如下有益效果：

本实用新型提供的三坐标检测平台、检测台架支座和立柱组件上的孔位均采用高精度位置布置，可以确保检测基准位置的精确。同时，白车身检测台架上的检测台架支座和立柱组件是通过定位销和螺栓固定的，不同车型检测台架的切换只需要调整检测台架支座和立柱组件的位置，并更换立柱组件的部件即可，使得本实用新型具备灵活性高且开发成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种白车身检测台架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的三坐标检测平台上的孔位布置示意图；

图3为本实用新型实施例提供的检测台架支座上的孔位布置示意图；

图4为本实用新型实施例提供的立柱组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第一支腿上的孔位布置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种白车身检测台架100，包括：

三坐标检测平台101，所述三坐标检测平台101上设置有用于固定检测台架支座的销孔和螺孔，所述销孔和螺孔相间等距排布成两行，位于不同行的销孔和螺孔的位置相对；

至少两组检测台架支座102，每组检测台架支座102均按白车身结构的检测基准位置固定在所述三坐标检测平台101上，每组检测台架支座102的两端均设置有用于固定所述检测台架支座102在所述三坐标检测平台101位置的定位套孔和用于固定立柱组件的销孔和螺孔，所述销孔和螺孔按阵列相间等距排布；

至少四组立柱组件103，每两组立柱组件103分别固定在所述检测台架支座102的两端，固定在同一个检测台架支座的两组立柱组件的组装相同；

每组检测台架支座102是通过两个支座定位销104和两个支座锁紧螺栓105固定在所述三坐标检测平台101上；

每组立柱组件103是通过两个立柱定位销和四个立柱紧固螺栓固定在所述检测台架支座102上。

本实施例中，所述三坐标检测平台101孔布置如图2所示，共设置有两行十三列孔，这样，所述至少两组检测台架支座102可通过固定在不同的孔位来调整位置，以实现对不同车型的白车身进行检测。另外，所述三坐标检测平台101上设置的销孔1011和螺孔1012数量可以扩展，以满足对更多车型的白车身进行检测的需要，增加本实用新型的灵活性。

可选地，如图2所示，所述三坐标检测平台101上位于同行且相邻的销孔1011和螺孔1012的间距为300mm，所述销孔1011和螺孔1012的位置精度为±0.05mm。