[实用新型]汽车轮胎涂胶机

说明书

技术领域

本实用新型涉及涂胶机，尤其涉及一种汽车轮胎涂胶机。

背景技术

扎不漏轮胎的内壁上具有防漏气安全保护层，当轮胎被扎或扎穿后，能够迅速将外物紧紧包裹，当外物拔出后保护层内胶料瞬间填充被扎所造成的伤口，阻止轮胎漏气。

防漏气安全保护层通常由汽车轮胎涂胶机在轮胎的内壁涂胶制成，汽车轮胎涂胶机在喷涂过程中会产生大量的气体，有损人体健康。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种汽车轮胎涂胶机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车轮胎涂胶机，包括外壳、轮胎驱动机构、涂胶机构、供胶机构、PLC控制器以及恒温系统，所述外壳具有第一室，所述轮胎驱动机构设于所述第一室内，所述第一室上具有排风窗，该排风窗经排风扇连接排风管道。

所述轮胎驱动机构包括用于驱动轮胎转动的两个滚花轴以及用于在所述轮胎的轴向侧约束该轮胎的侧挡架，所述两个滚花轴前后平行间隔设置于所述第一室内。

所述侧挡架包括直线滑轨、滑板、立柱、横梁、四个横向被动辊、三个竖向被动辊、顶塞固定块、顶塞以及顶杆，所述直线滑轨设于所述两个滚花轴之间，其与所述轮胎的中心线平行，所述滑板滑动设于所述直线滑轨上且位于所述轮胎的轴向一侧，所述立柱固定于所述滑板上，所述横梁固定于所述立柱上，所述四个横向被动辊中两个横向被动辊设于所述横梁上，另外两个横向被动辊设于所述轮胎的轴向另一侧，所述三个竖向被动辊中两个竖向被动辊设于所述立柱上，另外一个竖向被动辊设于所述轮胎的轴向另一侧，所述四个横向被动辊以及三个竖向被动辊分别与所述轮胎的轴向两侧端面相触，所述顶塞固定块设于所述横梁上，其上具有竖直的通孔，所述顶塞可拆卸的固定于所述通孔内，所述顶杆一端设于所述通孔内，且被所述顶塞压迫，其另一端穿过所述滑板与所述直线滑轨顶抵。

所述涂胶机构包括可前后左右移动喷枪的十字台、喷枪以及第二接近开关，所述十字台设于所述轮胎驱动机构的侧面，所述喷枪设于所述十字台上，该喷枪的头部具有径向布置的喷头，该喷头上具有左右两个横向的喷嘴，所述第二接近开关设于所述喷头的下侧面，且沿该喷头的前端方向伸出。

所述供胶机构包括溶胶箱、齿轮泵、输胶管以及温度传感器，所述溶胶箱的侧面具有观察窗，该溶胶箱内具有与其底板平行的隔板，所述隔板上均匀分布有多个落胶孔，所述底板与隔板之间设有多个竖直布置且对应于所述落胶孔下方的多个加热管，所述温度传感器为长条形，且水平设于所述隔板的下方，所述输胶管的一端通过所述齿轮泵与所述溶胶箱连通，另一端与所述喷枪的尾部连通，所述加热管以及温度传感器均与所述PLC 控制器连接。

所述多个落胶孔均为条形孔，且矩阵分布于所述隔板上，每个条形孔的下方均沿条形孔的方向间隔布置多个所述加热管。

所述供胶机构还包括第一接近开关，所述齿轮泵的转盘的侧面具有突出件，所述第一接近开关设于所述突出件的侧面，且与所述PLC控制器连接。

所述PLC控制器与所述轮胎驱动机构、涂胶机构以及供胶机构连接。

所述恒温系统，所述恒温系统包括发热管以及发热丝，所述加热管设于所述喷枪内，所述发热丝设于所述输胶管内，所述加热管以及发热丝分别连接一独立数字温控器。

所述滚花轴与第一变频电机传动连接，所述齿轮泵与第二变频电机传动连接，所述PLC控制器与所述第一变频电机、十字台、喷枪、第二接近开关以及第二变频电机连接。

本实用新型结构简单、制作方便，可防止有害气体与人体直接接触，提高了安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的轮胎驱动机构的结构示意图；

图4为本实用新型的侧挡架的结构示意图；

图5为本实用新型的喷枪的结构示意图；

图6为本实用新型的溶胶箱的结构示意图；

图7为本实用新型的溶胶箱的侧视结构示意图；

图8为本实用新型的溶胶箱的隔板的结构示意图；

图9为本实用新型的胶量控制原理图；

图10为本实用新型的电气原理图；

图11为本实用新型的恒温系统的示意图。

具体实施方式

如图1-11所示，一种汽车轮胎涂胶机，包括外壳、轮胎驱动机构、涂胶机构、供胶机构、PLC控制器以及恒温系统。