[实用新型]新型的轿厢托架装置有效
申请号: | 201720050908.2 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206395649U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 张康;高德炎;倪振亚;叶伟明 | 申请(专利权)人: | 巨人通力电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B11/02 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 托架 装置 | ||
1.新型的轿厢托架装置,其特征在于:包括相互对称设置地两个横梁(1)、与所述横梁(1)相垂直地设置在两个所述横梁(1)之间平行的一组纵梁(2),两个所述横梁(1)上平面上的两侧位置均设有用于连接固定轿厢底(3)的轿底连接单元(4),所述横梁(1)的端面上设有用于设置斜拉杆(5)的斜拉杆安装单元(6),所述纵梁(2)上设有用于连接轿架(7)的轿架连接单元(8)。
2.根据权利要求1所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:两个所述纵梁(2)的两端分别设置在所述横梁(1)的靠近中部的位置处,两个所述纵梁(2)的外侧形成两个用于安置反绳轮(9)的反绳轮安置开口(10)。
3.根据权利要求1所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述轿底连接单元(4)包括固定在所述横梁(1)上平面上的连接底板(401)、设置在所述连接底板(401)一侧的连接立板(402)以及设置在所述连接立板(402)上用于对所述轿厢底(3)进行限位固定的限位板(403),所述连接底板(401)上设有用于连接固定所述轿厢底(3)并对轿厢进行减震的减震部(404)。
4.根据权利要求3所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述减震部(404)包括螺接固定在所述连接底板(401)上的减震部底板(40401)、设置在所述减震部底板(40401)上的减震块(40402)以及设置在所述减震块(40402)上用于与所述轿厢底(3)进行螺接固定的减震部连接板(40403)。
5.根据权利要求2所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述连接底板(401)上异于所述连接立板(402)的一侧设有用于加强所述连接底板(401)连接强度的底板强化板(405)。
6.根据权利要求1所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述斜拉杆安装单元(6)包括设置在所述横梁(1)的两端端面上的斜拉杆安装板(601)以及设置在所述斜拉杆安装板(601)上的斜拉杆紧固件安装孔(602)。
7.根据权利要求6所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述斜拉杆紧固件安装孔(602)设置在所述斜拉杆安装板(601)上靠近外侧的位置。
8.根据权利要求6所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述轿底连接单元(4)凸出设置在所述横梁(1)上,所述斜拉杆安装板(601)上端连接固定在所述轿底连接单元(4)的凸出端的下端面上。
9.根据权利要求1所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述轿架连接单元(8)包括设置在两个所述纵梁(2)下底面(201)上用于与所述轿架(7)进行螺接固定的若干个连接螺孔(801)。
10.根据权利要求1所述的新型的轿厢托架装置,其特征在于:所述横梁(1)以及纵梁(2)为槽钢。
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