[实用新型]一种可刹车的箱包万向轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包部件，具体涉及一种可刹车的箱包万向轮。

背景技术

随着交通的高速发达，人们出行的次数日益增多，各式各样的箱包成为一种携带随身物品及衣服等个人用品的工具而必不可少，而随着人们生活和消费水平的不断提高，对箱包的外观、结构及性能等提出了较高的要求，现有常见的箱包除箱体外通常还会设有拉杆及滚轮，通过拉杆拉动箱体使行李在滚轮的作用下滚动前行，从而节省了人们的体力，方便了行李的运输。而为了使箱包能够更灵活的转动，现有大多箱包底部会安装万向轮，然而，由于万向轮转动非常灵活，当箱包放置原地的时候，只要有人碰到既会转动或滑动，这样在人多的场合很容易磕碰到别人，放在家里也较为麻烦。而现在的万向轮刹车机构一般采用摩擦片式结构，摩擦片与滚轮之间产生摩擦力，以阻止滚轮自由转动。这种万向轮刹车机构存在以下技术缺陷：箱包平放时，箱包不受外力推动，摩擦片与滚轮之间的摩擦力能够避免箱包发生滑移，当箱包斜放或箱包放置在倾斜的地板上时，尤其是雨天，滚轮上有水，摩擦片与滚轮之间易打滑，箱包重力的分力仍然会使箱包产生滑移，刹车效果差。

发明内容

为解决背景技术中现有万向轮刹车效果差，且容易损坏的问题，本实用新型提供一种可刹车的箱包万向轮。

本实用新型的技术方案是：一种可刹车的箱包万向轮，包括用于与箱包相连接的托盘和与托盘相连接的连接架，所述的连接架上设有安装座，所述安装座的两侧均设有滚轮，所述的滚轮有两个且两个滚轮关于安装座对称设置，每个滚轮均包括轮毂和套设于轮毂外的轮毂套，所述的轮毂包括便于安装轴穿入安装的凸块部和与轮毂套相配合的滚动部，所述的凸块部与滚动部之间设有环形槽，所述的滚动部在靠近安装座的一侧内壁上设有多个卡块，相邻的两个卡块形成卡槽，所述的安装座上设有按压件和锁紧件，所述的锁紧件上设有多个用于与卡槽相适配的锁紧块，所述的锁紧件具有安装时锁紧滚轮的第一位置和由按压件驱动解锁滚轮的第二位置。

作为本实用新型的一种改进，所述的锁紧件包括便于安装的安装部、便于按压的按压部和便于锁紧滚轮的锁紧部，所述的锁紧部向安装座两侧延伸插入滚轮的环形槽内，所述的锁紧块设于锁紧部上。

作为本实用新型的进一步改进，相邻的两个锁紧块之间形成与卡块相适配的锁紧槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述的锁紧块有三块，所述的三块锁紧块形成两个锁紧槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述的按压件上设有便于驱动的驱动部和插入安装座内与锁紧件相抵的顶压部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的顶压部上向外凸出球形按压头，所述的按压部上设有与球形按压头相适配的弧形槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述的安装座上设有通孔，所述的安装座在通孔处设有导柱，所述的导柱内设有弹性件，所述的弹性件的一端与安装部相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述的安装部上设有凹槽，所述的弹性件一端设于凹槽内，另一端套设于导柱外与安装座相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述的滚动部与凸块部之间设有加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述的连接架与安装座上设有销轴，所述的销轴外套设于减震弹簧，所述的销轴上设有用于驱动减震弹簧的垫片。

本实用新型的有益效果是，托盘用于连接箱包的底面角部，通过安压件可以控制锁紧件的状态，通过锁紧件的位置变化实现滚轮的锁紧及解锁便于滚轮转动设置了多个锁紧块与多个卡槽相配合，使得锁紧时锁紧力较大，刹车动作快速，刹车效果好，同时多个锁紧块及卡块分散物品的扭力，避免锁紧块或者卡块损坏影响产品的锁紧性能。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为附图1中安装座3处的半剖结构示意图。

附图3为附图2中去掉连接架2后的结构示意图。

附图4为附图3中安装座3的结构示意图。

附图5为附图3中轮毂41的结构示意图。

附图6为附图3中按压件5的结构示意图。

附图7为附图3中锁紧件6的结构示意图。

附图8为附图7另一方向的结构示意图。