[实用新型]直接驱动主减速器的动力布置结构

权利要求书

1.直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：包括涡轴发动机(1)、联轴器、输入轴(12)以及减速器(8)，所述的涡轴发动机(1)的输出轴与联轴器的右端连接；所述的输入轴(12)一端与联轴器的左端连接，另一端伸入减速器(8)且与减速器(8)传动配合；还包括有发电装置，该发电装置沿输入轴(12)的轴线设置，且靠近减速器(8)的位置。

2.根据权利要求1所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的联轴器包括联轴器输入盘(2)、联轴器输出盘(4)以及柔性连接过渡块(3)；所述的联轴器输入盘(2)的右端与涡轴发动机(1)的输出轴连接，所述的联轴器输出盘(4)的左端与输入轴(12)连接，所述的柔性连接过渡块(3)配合在联轴器输入盘(2)和联轴器输出盘(4)的结合处。

3.根据权利要求2所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的减速器(8)上设置有输入轴轴承座(7)，所述的输入轴(12)左端与减速器(8)内部传动且与输入轴轴承座(7)通过轴承配合，右端穿出输入轴轴承座(7)后与联轴器输出盘(4)连接。

4.根据权利要求1至3中任意一项权利要求所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的发电装置包括发电机定子(6)和发电机转子(5)，所述的发电机定子(6)固定在输入轴轴承座(7)的右端面，所述的输入轴(12)自由穿过发电机定子(6)；所述的发电机转子(5)套装在输入轴上，配合于发电机定子(6)右端。

5.根据权利要求4所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的发电机定子(6)包括一个圆盘，该圆盘固定在输入轴轴承座(7)上，在所述的圆盘上沿盘面中心周向均匀布置有36个磁感线圈(10)。

6.根据权利要求5所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的发电机转子(5)为筒状，罩住发电机定子(6)；在发电机转子(5)的筒面上均匀布置有36个永磁铁块(11)。

7.根据权利要求6所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的发电机转子(5)还与联轴器输出盘(4)的左端面通过螺钉连接。

8.根据权利要求7所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的输入轴(12)与所述的发电机转子(5)和联轴器输出盘(4)均有键配合。

9.根据权利要求8所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的键配合为平键配合。

10.根据权利要求1所述的直接驱动主减速器的动力布置结构，其特征在于：所述的减速器(8)、发电装置以及涡轴发动机(1)均喷涂有防静电漆。