[实用新型]一种电池的水冷结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域 ，特别是涉及一种电池的水冷结构 。

背景技术

电池包作为电动汽车上装载有电池组的主要储能原件，是电动汽车的关键部件，直接影响到电动汽车的良好性能。锂离子动力电池因其优异的功率输出特性和长寿命等优点，目前在电动汽车电池包中得到良好应用。但锂离子动力电池的性能对温度变化较敏感，特别是车辆上运用的大容量、高功率锂离子电池。车辆上的装载空间有限，车辆所需电池数目较大，电池均为紧密排列连接。当车辆在高速、低速、加速、减速等交替变换的不同行驶状况下运行时，电池会以不同倍率放电，以不同生热速率产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行环境温度复杂多变。由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少，增加了电池包中各单位之间的温度不均衡，加剧各电池模块、单体内阻和容量不一致性。如果长时间积累，会造成部分电池过充电和过放电，进而影响电池的寿命与性能，并造成安全隐患。如果电动汽车电池组在高温下得不到及时通风散热，将会导致电池组系统温度过高或温度分布不均匀，最终将降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响电池的安全性与可靠性。因此为了使电池包发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，对它进行热管理，增加散热设施，控制电池运行的温度环境。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种电池的水冷结构 ，采用蛇形管道结构，增加冷却管道和电池接触面积，从而增强电池散热能力。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种电池的水冷结构 ，包括：冷却竖管，所述冷却竖管中间连接设有若干冷却横管，所述冷却横管与冷却竖管相连通，相邻冷却横管之间的空隙形成电池安装部，所述电池安装部内安装有若干电池。

本实用新型的一种电池的水冷结构 ，所述冷却横管呈弯曲状设置，所述电池安装部呈波峰和波谷交替变换结构。

本实用新型的一种电池的水冷结构 ，所述电池安装于波峰和/或波谷处。

本实用新型的一种电池的水冷结构 ，所述冷却横管的曲率半径和电池的半径相同。

本实用新型的一种电池的水冷结构 ，所述相邻电池之间设有中间导热块，所述导热块同时与相邻电池和相邻冷却横管相接触。

本实用新型的一种电池的水冷结构 ，所述中间导热块与相邻冷却横管接触处具有连接凸起，所述冷却横管上位于连接凸起相应位置处具有连接凹槽，所述连接凸起和连接凹槽配合连接。

本实用新型的一种电池的水冷结构 ，所述中间导热块与相邻电池接触处设有导热哇胶层。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：提出一种电池的水冷结构，通过在电池间设置冷却水管，从而通过水流带走电池热量，同时设置冷却横管的形状可以增加冷却水管与电池的接触面积，进一步提高冷却效果，并且在电池间设置中间冷却块，可以将中间的热量尽可能多的带走。

附图说明

图1是本实用新型一种电池的水冷结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1为本实用新型一种电池的水冷结构的实施例，一种电池的水冷结构 ，包括：冷却竖管3，所述冷却竖管3中间连接设有若干冷却横管2，所述冷却横管2与冷却竖管3相连通，相邻冷却横管2之间的空隙形成电池安装部，所述电池安装部内安装有若干电池1，所述冷却横管2呈弯曲状设置，所述电池安装部呈波峰和波谷交替变换结构，所述电池1安装于波峰和/或波谷处，所述冷却横管2的曲率半径和电池1的半径相同，所述相邻电池1之间设有中间导热块，所述导热块同时与相邻电池1和相邻冷却横管2相接触，所述中间导热块与相邻冷却横管2接触处具有连接凸起，所述冷却横管2上位于连接凸起相应位置处具有连接凹槽，所述连接凸起和连接凹槽配合连接，所述中间导热块与相邻电池1接触处设有导热哇胶层。

通过在电池间设置冷却水管，从而通过水流带走电池热量，同时设置冷却横管的形状可以增加冷却水管与电池的接触面积，进一步提高冷却效果，并且在电池间设置中间冷却块，可以将中间的热量尽可能多的带走。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。