[实用新型]一种飞机玻璃耐冷热冲击性及耐压力疲劳性试验装置

说明书

技术领域

本申请涉及玻璃试验技术领域，尤其涉及一种飞机玻璃温差下压差强度性能及破坏强度试验装置。

背景技术

随着我国国防飞机装备以及国产大飞机工程的快速发展，针对航空飞机玻璃在实际飞行工作环境条件影响下保持原有性能的能力对飞机的安全服役具有重要意义。飞机在高空平流层飞行时舱外气温能降低到-60℃，而舱内温度一般设定在人体较适应的常温。舱外气压随着高度升高逐渐降低，因此舱内需增压至人体较适应气压。飞机玻璃经过若干起落降，玻璃也就经受若干的冷热冲击和压力变化循环。

在这种工作环境下飞机玻璃及舷舱玻璃需保持正常工作功能，这就要求飞机玻璃具有较高的耐冷热冲击性及耐压力疲劳性能力。因此，对于飞机玻璃冷热冲击及压力疲劳工作环境下保持原有性能能力是其安全服役的基本要求。

目前，国内对于飞机玻璃冷热冲击及压力疲劳工作环境下保持原有性能能力的评价还没有有效的方法，也没有较全面的测试系统设备。究其原因主要由于国内自主研发飞机配套玻璃刚刚起步，缺少测试检测经验也没有相关试验装备。

因此，急需开发一种有效的飞机玻璃耐冷热冲击性及耐压力疲劳性试验方法及装置，为飞机玻璃的材料工艺选择与结构优化设计以及服役可靠性等方面提供依据与指导，对保证我国国产飞机的可靠性与安全设计具有重要的意义。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种飞机玻璃耐冷热冲击性及耐压力疲劳性试验装置。

与现有技术相比，本申请揭示了一种飞机玻璃耐冷热冲击性及耐压力疲劳性试验装置，其特征在于，包括下型腔、四个下型腔温度控制组件、上型腔、四个玻璃工装夹具、驱动组件、四个上型腔温度控制组件、四个上型腔压力调整组件及控制器，所述下型腔具有四个下型腔测试空间，所述四个下型腔温度控制组件分别连接所述四个下型腔测试空间；所述上型腔设置于所述下型腔，并具有四个上型腔测试空间，所述四个上型腔测试空间对应所述四个下型腔测试空间；所述四个玻璃工装夹具分别设置于所述四个上型腔测试空间；所述驱动组件与所述上型腔的外侧壁相啮合；所述四个上型腔温度控制组件分别连接所述四个上型腔测试空间；所述四个上型腔压力调整组件分别连接所述四个上型腔测试空间；所述控制器连接所述四个下下型腔温度控制组件、驱动组件、四个上型腔温度控制组件及四个上型腔压力调整组件。

根据本申请的一实施方式，上述每一个下型腔温度控制组件包括下型腔温度传感器及下型腔制冷器，所述下型腔温度传感器设置于所述下型腔，并分别位于对应的下型腔测试空间内；所述下型腔制冷分别连接对应的下型腔测试空间；每一个上型腔温度控制组件包括上型腔温度传感器及上型腔加热器，所述上型腔温度传感器分别设置于对应的上型腔测试空间内；所述上型腔加热器分别连接对应的上型腔测试空间。

根据本申请的一实施方式，上述下型腔制冷器分别为复叠式制冷器。

根据本申请的一实施方式，上述每一个上型腔压力调整组件包括上型腔压力传感器、空气压缩机及压力控制阀，所述上型腔压力传感器分别设置于对应的上型腔测试空间内；所述空气压缩机与对应的上型腔测试空间连接；所述压力控制阀设置于所述对应的上型腔测试空间与所述空气压缩机间。

根据本申请的一实施方式，上述上型腔具有上型腔框体及上型腔盖板，所述上型腔框体具有所述四个上型腔测试空间，并设置于所述下型腔；所述上型腔盖板设置于所述上型腔框体，并覆盖所述四个上型腔测试空间。

根据本申请的一实施方式，上述下型腔具有下型腔中心轴连接部及下型腔外侧连接部，所述上型腔框体具有上型腔中心轴连接部及上型腔外侧连接部，所述上型腔中心轴连接部连接所述下型腔中心轴连接部，所述上型腔外侧连接部连接所述下型腔外侧连接部。

根据本申请的一实施方式，上述上型腔中心轴连接部与下型腔中心轴连接部间具有多个滚珠轴承，所述多个滚珠轴承以所述上型腔中心轴连接部及下型腔中心轴连接部的中心轴线为中心作环形排列。

根据本申请的一实施方式，上述上型腔外侧连接部与下型腔外侧连接部间具有多个滚珠轴承，所述多个滚珠轴承以所述上型腔中心轴连接部及下型腔中心轴连接部的中心轴线为中心作环形排列。

根据本申请的一实施方式，上述驱动组件包括传动轮及与所述传动轮连接的步进电机，所述传动轮与所述上型腔的外侧壁的环形驱动齿部。

根据本申请的一实施方式，上述下型腔及上型腔的内侧壁设有真空隔热层。