[实用新型]一种新能源汽车电机壳体水冷机构

权利要求书

1.一种新能源汽车电机壳体水冷机构，包括筒体(1)，其特征在于，所述筒体(1)的周边等距离间隔开设有多个冷却孔(2)，且冷却孔(2)贯通筒体(1)的两端，所述筒体(1)上开设有进水口(3)和出水口(4)，且进水口(3)和出水口(4)分别与多个冷却孔(2)中的两个冷却孔(2)连通，相邻两个冷却孔(2)中的一个冷却孔(2)相对另一个冷却孔(2)的一侧内壁上开设有通孔，且通孔与另一个冷却孔(2)连通，多个冷却孔(2)通过通孔依次连通，且构成循环水道，所述筒体(1)的内壁上开设有凹槽，且凹槽内设有集热板，所述集热板的周边均固定安装于凹槽的内壁上，且集热板连接有导热棒，所述导热棒远离集热板的一端延伸至冷却孔(2)内，且筒体(1)上开设有放置孔，且放置孔位于凹槽和冷却孔(2)之间，所述放置孔分别与凹槽和冷却孔(2)连通，且导热棒固定安装于放置孔内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体水冷机构，其特征在于，所述筒体(1)由铝合金管料拉伸挤压而成。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体水冷机构，其特征在于，多个冷却孔(2)均为弧形结构，且沿同一轴线设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体水冷机构，其特征在于，所述筒体(1)采用塑料或铝合金材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体水冷机构，其特征在于，还包括前端盖和后端盖，前端盖和后端盖分别与筒体(1)的两端配合，且前端盖和后端盖分别与冷却孔(2)的两端密封配合。

6.根据权利要求1或5所述的一种新能源汽车电机壳体水冷机构，其特征在于，所述后端盖上开设有进水孔和出水孔，且进水孔和出水孔分别与多个冷却孔(2)中的两个冷却孔(2)连通，所述进水孔和出水孔均通过导水管连接有外部冷却水源。