[实用新型]一种燃油汽车改装油电混合动力教学装置有效

专利信息
申请号: 201720042759.5 申请日: 2017-01-16
公开(公告)号: CN206541532U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 叶美桃;丁晖;刘娟;张继文;田万里;曹云斌;刘学平;王鹏程;王彩斐;刘斌斌;王腾 申请(专利权)人: 太原天瑞迪汽车检测设备有限公司
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030006 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 汽车 改装 混合 动力 教学 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种燃油汽车改装油电混合动力教学装置,属于汽车教学工具技术领域。

背景技术

在现有的汽车教学中,需要将汽车进行改装,将燃油汽车改装成油电混合汽车或纯电动汽车,从而更加准确了解混合动力汽车和电动汽车的控制原理、驱动结构和动力传递方式。但是采用对现有汽车直接改装成本较高,并且改装起来比较复杂,并且也不能够很好的起到教学的效果。

实用新型内容

为解决现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便,方便教学,简单直观的燃油汽车改装油电混合动力教学装置。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种燃油汽车改装油电混合动力教学装置,包括支架,所述支架上的两侧设置有悬挂,所述悬挂上安装有车轮,所述车轮的轮毂内设置有驱动轴,所述驱动轴和轮毂之间设置有轴承,所述驱动轴上连接有驱动电机,所述驱动电机与电机控制器相连接,所述电机控制器与电池相连接。

优选的,所述悬挂的底部固有壳体,所述壳体内设置有驱动电机定子,驱动电机定子内设置有驱动电机转子,所述驱动电机转子的输出端连接有减速器,所述减速器固定在壳体内,所述减速器的输出轴与驱动轴相连接。

与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单,使用方便,容易拆装,整体采用高级工程塑料注塑成型,并把零件做成不同颜色便于学生观察,能够清楚可见的观察电机驱动的结构及其动力传递过程以及整个电机驱动的控制原理,并且可以任意拆卸、组合。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中驱动电机的安装结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示,一种燃油汽车改装油电混合动力教学装置,包括支架1,支架1上的两侧设置有悬挂2,悬挂2上安装有车轮3,车轮3的轮毂内设置有驱动轴4,驱动轴4和轮毂之间设置有轴承5,驱动轴4上连接有驱动电机6,驱动电机6与电机控制器7相连接,电机控制器7与电池8相连接。

其中,悬挂2的底部固有壳体9,壳体9内设置有驱动电机定子10,驱动电机定子10内设置有驱动电机转子11,驱动电机转子11的输出端连接有减速器12,减速器12固定在壳体9内,减速器12的输出轴与驱动轴4相连接。

本实用新型整体采用高级工程塑料注塑成型,驱动电机安装在车轮上,通过不太颜色的塑料,能够清晰的看清驱动电机的驱动结构及动力传递方式,通过通过电机控制器控制两侧车轮的转速,能够模式实现在转弯、加速车轮的运动状态,这样能够更加直观的观察、理解,教学更加方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包在本实用新型范围内。

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