[实用新型]一种双轴承装配工装有效
申请号: | 201720041738.1 | 申请日: | 2017-01-14 |
公开(公告)号: | CN206436189U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 易厚诚 | 申请(专利权)人: | 珠海市枫杨科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
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地址: | 519000 广东省珠海市金湾区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 装配 工装 | ||
1.一种双轴承装配工装,包括上轴承安装部件、下轴承安装部件,其特征在于,所述上轴承安装部件包括上模压头(1)、上模导向柱(2),所述上模导向柱(2)固定在上模压头(1)的下方,所述上模导向柱(2)与待安装的上轴承(5)的内孔形成过渡配合;
所述下轴承安装部件包括下轴承定位套(3)、下轴承导向柱(4),
所述下轴承导向柱(4)为阶梯轴,包括与待安装的下轴承(6)内孔相配合的定位部(41)、用于顶升下轴承(6)的顶升部(42),以及固定部(43),所述下轴承定位套(3)设置有与待安装的下轴承(6)相配合的大沉孔(31)、与所述顶升部(42)配合的小沉孔(32)、与所述固定部形成轴向相对移动的通孔(33);
所述上模导向柱(2)的轴心线与所述下轴承导向柱(4)的轴心线相重合。
2.如权利要求1所述的双轴承装配工装,其特征在于,所述下轴承安装部件还包括弹簧(7),所述弹簧(7)套设在所述下轴承导向柱(4)上,所述弹簧(7)顶在所述下轴承定位套(3)的下方。
3.如权利要求2所述的双轴承装配工装,其特征在于,所述上模导向柱(2)和/或下轴承导向柱(4)的末端为锥形。
4.如权利要求3所述的双轴承装配工装,其特征在于,所述上模导向柱(2)和/或下轴承导向柱(4)具有可拆卸式的固定结构。
5.如权利要求3所述的双轴承装配工装,其特征在于,上轴承(5)和下轴承(6)待安装在安装板(8)上,所述上模导向柱(2)的长度大于待安装的上轴承(5)的厚度,所述定位部(41)的长度大于待安装的下轴承(6)的厚度,所述上模导向柱(2)与所述定位部(41)的长度之和为L,待安装的上轴承(5)、下轴承(6)、以及安装板(8)的厚度之和为H,其中,L不大于H。
6.如权利要求1至5任一项所述的双轴承装配工装,其特征在于,还包括推杆气缸(9)、固定底座(10),所述推杆气缸(9)用于驱动所述上轴承安装部件上下运动,所述固定底座(10)用于固定所述下轴承安装部件。
7.如权利要求5所述的双轴承装配工装,其特征在于,上轴承(5)与安装板(8)之间还设置有上油封垫(51),和/或下轴承(6)与安装板(8)之间还设置有下油封垫(61)。
8.如权利要求7所述的双轴承装配工装,其特征在于,所述上模导向柱(2)与所述下轴承导向柱(4)的长度之和为L1,待安装的上轴承(5)、上油封垫(51)、下轴承(6)、下油封垫(61)、以及安装板(8)的厚度之和为H1,其中,L1不大于H1。
9.如权利要求6所述的双轴承装配工装,其特征在于,还包括安全光栅(11),所述安全光栅(11)用于感应所述推杆气缸(9)和所述固定底座(10)之间有无人体部位,以控制所述推杆气缸(9)是否可以启动。
10.如权利要求1所述的双轴承装配工装,其特征在于,还包括同轴检测装置,用于检测所述上模导向柱(2)的轴心线与所述下轴承导向柱(4)的轴心线是否重合。
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