[实用新型]一种进气管路连接管

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车的进气管的连接管技术设备领域。尤其是涉及一种进气管路连接管。

背景技术

在汽车进气口到汽车发动机的进气管的过程中，对于注塑成型的塑料件，塑料件接口处的壁厚可以通过模具一体成型。对于吹塑成型的塑料件，则接口处需要经过第二次或者第三次的机加工。保证接口的不同厚度和管口缺口。

对于吹塑成型的塑料件，则需要两次机加工，以此为切除管口处的缺口，第二次要铣除管口处的料，以保证管口的厚度，由于车头的离心率不易保证，则管口的厚度不易保证，容易造成厚度不一，出现装配困难的问题。

实用新型内容

为了弥补上述管道连接存在的缺陷，本实用新型提出一种进气管路连接管。

其技术方案为，一种进气管路连接管，包括管体和连接在所述管体端部的管接头，该管接头内套设橡胶套管，沿所述管接头的管口圆周方向开有多个应力口。

所述橡胶套管包括管身和管帽，所述管帽一端与管身连接，另一端扣接到管接头外侧。

所述应力槽有四个，相邻的应力槽等距设置在所述管接头上。

所述管体上设有用于与外界固定的连接块。

所述管体上开有用于安装压力传感器的气压传感器接口，所述气压传感器接口上设有两个安装孔。

所述管体上还开有泄压口。

本实用新型为了方便管体与外界的连接，在管体前端设置专用的管接头。管接头内套设橡胶套管，便于刚性的管接头与刚性的进气管路连接到一起。为了进一步方便安装，在管接头上开有应力口，应力口赋予管接头一定的扩张能力，方便其与进气管连接。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型A-A位置剖视示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

结合图1，本实用新型的一种实施方式。

一种进气管路连接管，包括管体1和连接在所述管体端部的管接头2，该管接头内套设橡胶套管3，所述管接头内侧沿所述管接头的管口圆周方向开有多个应力口4。

本实用新型为了方便管体与外界的连接，在管体前端设置专用的管接头。管接头内套设橡胶套管，便于刚性的管接头与刚性的进气管路连接到一起。为了进一步方便安装，在管接头上开有应力口，应力口赋予管接头一定的扩张能力，方便其与进气管连接。

参照图1和图2，一种进气管路连接管，包括管体1和连接在所述管体端部的管接头2，该管接头内套设橡胶套管3，所述管接头内侧沿所述管接头的管口圆周方向开有多个应力口4。所述橡胶套管包括管身31和管帽32，所述管帽一端与管身连接，另一端扣接到管接头外侧。本技术方案中，橡胶套管包括内部和外部两部分，管帽套接到管接头外侧，避免其在连接的时候被挤压到管接头内部堵塞管路。同时在管接头与管体的内部连接处设有限位凸台11，限位凸台进一步将管身限制住，防止其被挤压到管体内，避免其堵塞进气管路。