[实用新型]一种车电分离式无桩公共电单车有效

专利信息
申请号: 201720032567.6 申请日: 2017-01-11
公开(公告)号: CN206511062U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 方超 申请(专利权)人: 方超
主分类号: B62M6/90 分类号: B62M6/90;B62J9/00;B62J11/00;B62K3/02
代理公司: 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)12214 代理人: 王秀奎
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 分离 式无桩 公共 电单车
【权利要求书】:

1.一种车电分离式无桩公共电单车,包括电单车车体以及为电单车车体供电的电池,其特征在于:

在电单车车体的空心主梁管内设置有电动车控制器,在电单车车体的空心主梁管上设置有嵌入式电源输入插口,所述电源输入插口与控制器通过设置在主梁管内的线路进行电连接,且电源输入插口和控制器还通过设置在主梁管内的线路连接至电动自行车的驱动电机;

所述电池为独立的外置电池单体,电池上设置有电源输出线,电源输出线可插拔地与电单车车体上的嵌入式电源输入插口相配合。

2.根据权利要求1所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:电单车车体的车架采用一体式封闭铝合金车架,车架包括主梁管、头管、立管、后三角架、以及主轴管,主梁管为空心管,主梁管的一端与头管无缝焊接,主梁管的另一端与立管以及主轴管无缝焊接,后三角架焊接固定在立管和主轴管上。

3.根据权利要求1所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:在主梁管上设置有用于将控制器安装进主梁管内的安装口,且安装口处设置有与其配合的盖体,盖体通过螺栓密封覆盖安装口。

4.根据权利要求3所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:控制器固定在盖体内壁,安装时,先将控制器固定在盖体内壁,并连接好线路,然后将盖体与安装口固定,以将控制器封装在主梁管内部。

5.根据权利要求1所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:电源输入插口带有防水盖。

6.根据权利要求1所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:在电单车车体的主梁管上设置有水壶安装支架。

7.根据权利要求1所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:在电单车车体前端设置有一体式车筐,车筐前端下部设置有嵌入式车灯,车灯通过线路与控制器连接。

8.根据权利要求1所述的一种车电分离式无桩公共电单车,其特征在于:电池做成水壶型的柱状,使用时,将电池固定在电单车车体的水壶安装支架上,并将电池的电源输出线与电单车车体的电源输入插口连接,使整车通电。

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