[实用新型]一种汽车汽油箱用减压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种汽车汽油箱用减压装置。

背景技术

目前，汽车已经作为移动交通设备中不可缺少的一件，而作为汽车的能源，汽油便是发动汽车的主要原料，其特性便是易挥发，而当汽油灌入到汽油箱时，由于汽油箱需要密封，所以汽油在汽油箱内部时，难免会产生强大的压强，而这种压强又会迫使汽油进入到连接汽油箱底部的连接管道中，直接影响发动机的寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车汽油箱用减压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车汽油箱用减压装置，包括空心柱体和固定在空心柱体内部一端的电流变向器，所述空心柱体的内部固定一个外部缠绕有线圈的铁芯，所述空心柱体的内部在位于所述铁芯的正下方设置一个空心结构，所述空心结构的内部装配一活塞，所述活塞的顶部固定一永磁体，所述活塞和永磁体的中心为中空结构，且中空结构的内部装配一单向阀，所述单向阀的进气口位于底部的一侧，所述空心结构的顶部和底部均固定一个橡胶垫，所述空心柱体和位于顶部的橡胶垫的中心均设置有连接通孔结构，所述空心柱体的侧面固定有排气端口和限位环，且所述排气端口连通所述连接通孔结构，所述空心柱体的侧面在位于所述限位环的底部通过螺纹结构连接一个螺母，所述空心柱体的底部的中心设置一进气端口，且所述进气端口连通所述空心结构。

作为优选，所述电流变向器的电流输入端通过导线连接一个控制器的控制输出端。

作为优选，所述电流变向器的电流输出端通过导线连接所述线圈的电流输入端。

作为优选，所述永磁体为钕铁硼永磁体。

作为优选，所述排气端口的水平高度高于所述限位环的水平高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够降低汽油在汽油箱内部挥发时产生的气体，从而减轻汽油箱内部的压强，降低气体压强对发动机在进油部位的压强作用，增强发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车汽油箱用减压装置的结构示意图；

图中：1.空心柱体，2.电流变向器，3.铁芯，4.线圈，5.空心结构，6.活塞， 7.永磁体，8.橡胶垫，9.单向阀，10.连接通孔结构，11.排气端口，12.进气端口，13.限位环，14.螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车汽油箱用减压装置，包括空心柱体1和固定在空心柱体1内部一端的电流变向器2，所述空心柱体1 的内部固定一个外部缠绕有线圈4的铁芯3，所述空心柱体1的内部在位于所述铁芯3的正下方设置一个空心结构5，所述空心结构5的内部装配一活塞6，所述活塞6的顶部固定一永磁体7，所述活塞6和永磁体7的中心为中空结构，且中空结构的内部装配一单向阀9，所述单向阀9的进气口位于底部的一侧，所述空心结构5的顶部和底部均固定一个橡胶垫8，所述空心柱体1和位于顶部的橡胶垫8的中心均设置有连接通孔结构10，所述空心柱体1的侧面固定有排气端口11和限位环13，且所述排气端口11连通所述连接通孔结构10，所述空心柱体1的侧面在位于所述限位环13的底部通过螺纹结构连接一个螺母14，所述空心柱体1的底部的中心设置一进气端口12，且所述进气端口12连通所述空心结构5。

所述电流变向器2的电流输入端通过导线连接一个控制器的控制输出端，实现控制关系；所述电流变向器2的电流输出端通过导线连接所述线圈4的电流输入端，实现输入的电流能够不断改变方向；所述永磁体7为钕铁硼永磁体，该种永磁体7磁性和力学性能更强；所述排气端口11的水平高度高于所述限位环13 的水平高度，从而使得内部的气体能够排出。