[实用新型]一种滚塑复合导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种滚塑复合导轨结构。

背景技术

滚动直线导轨是在导轨块与导轨条(支承导轨)之间放置滚动体(滚珠或滚柱)，从而实现导轨块与导轨条之间极低的滚动摩擦传动，克服了现有滑动导轨所存在的摩擦力大、易爬行等问题，具有运动灵敏、导向精度高的优点，在数控机床、机器人等数控装备中应用广泛，是数控装备中运动部件实现低摩擦进给的主要功能部件。然而，正是由于滚动直线导轨之间的滚动传动，也导致其阻尼非常小，与现有的滑动导轨相比，其抗振性较差，直接影响了数控装备的动态性能。

德国INA公司通过在一根导轨条上的两个导轨块之间设置一个较长的带有油膜阻尼的滑块结构，一定程度提高了导轨系统的阻尼特性，但该方式需要增加一个较长的油膜阻尼滑块结构，导致该导轨系统复杂；且该油膜阻尼滑块与导轨条之间的间隙要求极为严格，即要求保证几个微米间隙，且间隙均匀，才能形成有效的油膜阻尼，这对滑块结构与导轨条加工与装配精度提出了更高要求，导致该方式加工与装配工艺性较差，难以推广应用。另外该油膜阻尼滑块导轨系统仅适用于滚柱型导轨结构。

因此研制一种结构简单且可提高阻尼特性的新型滚动导轨结构，对提升滚动直线导轨产品性能具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滚塑复合导轨结构，解决了现有技术条件下滚动直线导轨结构阻尼小、抗振性差；以及采用油膜阻尼滑块结构复杂、存在加工与装配工艺差的问题。

本实用新型采用的技术方案是，一种滚塑复合导轨结构，导轨块通过滚珠或滚柱支承在导轨条上，导轨块与导轨条顶面之间设置有间隙，在导轨块底面粘贴有一层贴塑层，该贴塑层与导轨条的顶面滑动接触。

本实用新型的滚塑复合导轨结构，其特征还在于：

所述的导轨条的顶面贴有一层防护带。

所述的导轨条顶面的螺钉孔中设置有平头堵头。

本实用新型的有益效果是，在现有滚动直线导轨结构的基础上，通过在滚动导轨块与导轨条之间增加贴塑滑动导轨来增加阻尼，不仅提高了滚动导轨的抗振性，而且由于贴塑导轨的弹性使滚动导轨与滑动导轨互不干涉，对开发新型滚动导轨产品和改造现有滚动导轨产品具有重要意义。

附图说明

图1为现有的滚珠型滚动导轨结构示意图；

图2为现有的滚柱型滚动导轨结构示意图；

图3为本实用新型的滚珠型滚塑复合导轨结构示意图；

图4为本实用新型的滚柱型滚塑复合导轨结构示意图；

图5为本实用新型的使用防护带的滚塑复合导轨的结构示意图；

图6为本实用新型的使用平头堵头的滚塑复合导轨的结构示意图。

图中，1.导轨条，2.导轨块，3.滚珠，4.滚柱，5.贴塑层，6.螺钉，7.防护带，8.平头堵头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，现有滚动导轨结构是，导轨块2通过滚珠3或滚柱4支承在导轨条1上，导轨块2与导轨条1顶面之间设置有间隙。

参照图3、图4，本实用新型滚塑复合导轨的结构是，在导轨块2中部底面粘贴有一层贴塑层5，贴塑层5的材料采用摩擦系数极小的塑料，该贴塑层5与导轨条1顶面滑动接触，当导轨块2在导轨条1上移动时，贴塑层5便与导轨条1之间形成贴塑滑动导轨配合，能够提供较大阻尼，增加了滚动导轨的抗振性。

为了进一步增加滑动导轨副的阻尼特性和耐磨性，还可以在贴塑层5与导轨条1的滑动接触面进行技术处理，比如设置刮研面或刻有储油槽。

通常情况下，导轨块2与滑座、滑台等运动件相连接，导轨条1与床身、立柱等基础件相连接，运动件的振动直接导致导轨块2与导轨条1之间发生振动，这时导轨块2上的贴塑层5与导轨条1的顶面之间因相对运动而产生阻尼，从而抑制导轨块2的法向振动。若导轨块2与导轨条1之间存在与贴塑层5平行的切向振动，这时贴塑层5与导轨条1顶面之间将产生切向阻尼，以抑制导轨块2的切向振动。

滚动导轨承受主要的外载荷，而滑动导轨主要提供阻尼。由于导轨块2与导轨条1顶面之间的间隙是通过滚动体直径来保证的，对滚动导轨来说，该间隙在导轨块2运动过程中始终保持不变，因此粘结一定厚度的贴塑层5，其加工及装配工艺非常简单，且无需对现有滚动导轨结构做较大改动处理。

参照图5、图6，导轨条1的安装方式是，在导轨条1顶面竖直开有多个螺钉孔，每个螺钉孔中安装有螺钉6，导轨条1通过多个螺钉6与基础件固定连接牢靠，但是为了保证滑动导轨增加阻尼的有效性，还需要对导轨条1的顶面进行相应的平整处理。图5中，在导轨条1的顶面贴有一层防护带7，使导轨条1的顶面沿纵向保持平整；图6中，在导轨条1顶面的螺钉孔中设置平头堵头8，进行填平，使得导轨条1的顶面平整如一。