[实用新型]一种重型汽车转向器支架钻孔工装有效
申请号: | 201720027062.0 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206677252U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 邹平元 | 申请(专利权)人: | 重庆双腾机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B47/34 | 分类号: | B23B47/34;B23B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型汽车 转向器 支架 钻孔 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工技术领域,具体涉及一种重型汽车转向器支架钻孔工装。
背景技术
转向器又名转向机、方向机,它是转向系中最重要的部件,它可以增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向,转向器需要和转向器支架配合使用。在转向器支架的加工过程中,钻孔是必不可少的步骤,而因为待加工的钢板过厚,产生的铁屑往往容易造成堆积。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重型汽车转向器支架钻孔工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种重型汽车转向器支架钻孔工装,包括固定底座,所述固定底座的内侧通过连接轴连接有固定支架,所述固定支架的两侧上部均螺纹连接有第一固定螺钉,所述固定支架的右侧固定连接有旋转把手,且旋转把手穿过固定底座的右端,所述旋转把手与固定底座的连接部设有轴承,所述固定支架的底部固定连接有支柱,所述支柱的顶部焊接有固定夹板,所述固定夹板的夹持部螺纹连接有第二固定螺钉,所述固定底座的内侧底部设有集屑盒,所述集屑盒的内部固定连接有磁石。
优选的,所述固定夹板的夹持部夹有待加工钢板,且待加工钢板的两侧与第一固定螺钉在同一水平线上。
优选的,所述连接轴设于固定底座和固定支架的两侧中心部。
优选的,所述旋转把手的左端固定连接于固定支架的中心部。
优选的,所述固定夹板的底部设有孔洞。
本实用新型的技术效果和优点:该重型汽车转向器支架钻孔工装,通过旋转把手连接固定底座内侧的固定支架,从而可以转动旋转把手使固定支架旋转,使得加工后产生的铁屑因为旋转落入固定底座上的集屑盒内,便于集中清理,操作简单,不影响钻孔的进度;本实用新型设计合理,结构简单,方便实用,适于生产和推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的固定夹板部的侧视图。
图中:1固定底座、2固定支架、3连接轴、4第一固定螺钉、5轴承、6旋转把手、7支柱、8固定夹板、9第二固定螺钉、10待加工钢板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种重型汽车转向器支架钻孔工装,包括固定底座1,所述固定底座1的内侧通过连接轴3连接有固定支架2,所述固定支架2的两侧上部均螺纹连接有第一固定螺钉4,所述固定支架2的右侧固定连接有旋转把手6,且旋转把手6穿过固定底座1的右端,所述旋转把手6与固定底座1的连接部设有轴承5,所述固定支架2的底部固定连接有支柱7,所述支柱7的顶部焊接有固定夹板8,所述固定夹板8的夹持部螺纹连接有第二固定螺钉9所述固定底座1的内侧底部设有集屑盒,所述集屑盒的内部固定连接有磁石。
进一步的,所述固定夹板8的夹持部夹有待加工钢板10,且待加工钢板10的两侧与第一固定螺钉4在同一水平线上,便于固定待加工钢板10。
进一步的,所述旋转把手6的左端固定连接于固定支架2的中心部,使固定支架2的旋转稳定。
进一步的,所述固定夹板8的底部设有孔洞,对应转向器支架孔洞的位置,使钻孔快捷方便。
工作原理:在工作时,将待加工钢板10放置在固定夹板8上,拧紧第一固定螺钉4和第二固定螺钉9,在钻孔过程中,固定支架2下端聚集铁屑,转动旋转把手6,使铁屑落入固定底座1的集屑盒上,便于集中清理。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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