[实用新型]军用运输车后轮消声伪装防护挂板

说明书

技术领域

本实用新型涉及伪装设备技术领域，具体是一种军用运输车后轮消声伪装防护挂板。

背景技术

军用运输车承担着运输物资与人员的重要任务，所以往往成为敌方重要的打击目标。现代战场上，多手段、多途径、大范围的侦察监视条件下，军用运输车在夜间行车时，车轮成为最突出的暴露特征，尤其是作为驱动和负载轮的后轮，更容易被敌方探测与跟踪，进而遭到精确打击。

在近距离上，车轮运动产生的声响易被敌方声响探测器探测发现；在中远距离上，车轮的热红外暴露征候易被敌方地面和空中热红外探测器探测发现，而且也易被敌方各种热寻的制导弹药的精确打击；在远距离上，旋转的车轮易被敌方多普勒雷达特别是动目标指示雷达探测发现和识别跟踪，进而遭到雷达制导弹药的精确打击。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种军用运输车后轮消声伪装防护挂板，该挂板能够对军用运输车的后轮进行伪装与防护，并且能够消声吸音，避免被敌方探测继而成为打击目标。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

军用运输车后轮消声伪装防护挂板，包括竖直设于军用运输车后轮外侧的内橡胶挡板，内橡胶挡板外侧依次层叠设有屏蔽网与外橡胶挡板；内橡胶挡板呈上宽下窄的楔形，内橡胶挡板的内侧板面与军用运输车后轮相平行，屏蔽网与外橡胶挡板均与军用运输车后轮相倾斜；屏蔽网顶部连接有卡接件，卡接件能够与军用运输车车厢底边形成配合。

进一步的，所述内橡胶挡板的内侧板面设有吸音孔阵列。

进一步的，所述卡接件呈“匚”型，卡接件通过L形的连接片与屏蔽网顶部固定连接。

进一步的，所述卡接件的卡接部设有橡胶内衬。

本实用新型的有益效果是，通过依次层叠的内橡胶挡板、屏蔽网与外橡胶挡板能够对军用运输车的后轮起到伪装与防护作用，屏蔽网作为骨架不仅仅起到防护作用而且能够实现雷达屏蔽；屏蔽网与外橡胶挡板均与军用运输车后轮相倾斜，避免敌方侦察雷达照射时与地面形成角反射效应；吸音孔阵列起到消声吸音作用，避免车轮运动产生的声响被敌方声响探测器探测发现；从而避免成为打击目标。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的爆炸示意图；

图3是本实用新型内橡胶挡板的外侧视图；

图4是本实用新型卡接件与屏蔽网的装配放大侧视图；

图5是本实用新型的使用示意图；

图6是图5的局部放大示意图。

具体实施方式

结合图1与图2所示，本实用新型提供军用运输车后轮消声伪装防护挂板，包括竖直设置在军用运输车后轮外侧的内橡胶挡板1，内橡胶挡板1外侧依次层叠设有屏蔽网2与外橡胶挡板3；结合图3所示，屏蔽网2可采用铁丝网，为了使内橡胶挡板1、屏蔽网2与外橡胶挡板3之间无缝贴合，可在内橡胶挡板1外侧板面以及外橡胶挡板3的内侧板面分别设置与屏蔽网2相适应的第一卡槽1a与第二卡槽3a，屏蔽网2夹设在内橡胶挡板1与外橡胶挡板3之间后，再用粘接胶涂在内橡胶挡板1与外橡胶挡板3四周即完成三者的固定连接；内橡胶挡板1的内侧板面还设有吸音孔阵列1b；结合图4～6所示，屏蔽网2顶部连接有卡接件4，卡接件4能够与军用运输车车厢底边7形成配合，作为优选的，卡接件4呈“匚”型，卡接件4通过L形的连接片5与屏蔽网2顶部固定连接；卡接件4的卡接部还设有橡胶内衬4a，橡胶内衬4a起到缓冲吸振的作用；内橡胶挡板1呈上宽下窄的楔形，使用时，内橡胶挡板1的内侧板面与军用运输车后轮6相平行，屏蔽网2与外橡胶挡板3均与军用运输车后轮6相倾斜。

本实用新型对军用运输车后轮实现了伪装与防护，并且能够消声吸音，避免被敌方探测继而成为打击目标。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。