[实用新型]新型玻璃纤维并捻机无油型罗拉装置的动力传递机构有效
申请号: | 201720020289.2 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206386447U | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 王飞;方强;孙云栋;李伟;杨金源;詹发梅 | 申请(专利权)人: | 泰山玻璃纤维邹城有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 | 代理人: | 杨文录 |
地址: | 273500 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 玻璃纤维 捻机无油型 罗拉 装置 动力 传递 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型玻璃纤维并捻机无油型罗拉装置。
背景技术
罗拉装置内部由一组齿轮组成,把主轴的运动传递给罗拉,从而完成并捻纱的“长度”和“捻度”控制。传统的罗拉齿轮组都为铸铁材质,需要涂抹润滑油脂进行防腐和润滑,这样就带来锈渍及油污污染产品的隐患。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种新型玻璃纤维并捻机无油型罗拉装置的动力传递机构。本实用新型的技术方案是:
新型玻璃纤维并捻机无油型罗拉装置的动力传递机构,其特征在于,包括主轴齿轮、过桥齿轮、主输出齿轮、传动带和副输出轮,所述的过桥齿轮采用尼龙或胶木制作而成,该过桥齿轮通过轴承安装在过桥齿轮轴上,主轴齿轮上安装主轴上,所述过桥齿轮的一侧与主轴齿轮相啮合,另一侧与所述的主输出齿轮相啮合,该过桥齿轮位于主轴齿轮和主输出齿轮的中部,在过桥齿轮的底部设置有测速传感器,该测速传感器与罗拉装置上的显示器连接;在主输出齿轮的下部设置有副输出轮,所述的主输出齿轮安装在主输出轴上,副输出轮安装在副输出轴上,该主输出轴与副输出轮通过传动带传动连接。
本实用新型的优点是:
1、传统的罗拉装置齿轮组采用铸铁齿轮,为了降低齿轮啮合面的摩擦力、散热、防锈、降低齿轮间的冲击及噪声等原因,而要加润滑油,一旦密封出现问题,润滑油外泄,就会污染产品,降低产品质量。而改用尼龙或胶木的过桥齿轮后,啮合时摩擦力减小,且尼龙具有自润滑功能,可以不用添加润滑油,这样就避免了对产品的污染。
2、铸铁齿轮啮合时会有冲击,产生噪声,采用尼龙或胶木齿轮后,由于尼龙为柔性材质,可以很好的吸震,降低噪声。
3、尼龙或胶木的过桥齿轮质量轻,加工工艺简单,降低了成本。
4、过桥齿轮上增加了轴承,减小了摩擦阻力,增加齿轮的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图。
图2是图1中主输出齿轮与副输出轮在罗拉装置上的位置关系示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型,本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的,并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是,在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换,但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
参见图1和图2,本实用新型涉及一种新型玻璃纤维并捻机无油型罗拉装置的动力传递机构,包括主轴齿轮1、过桥齿轮2、主输出齿轮3、传动带4和副输出轮5,主轴齿轮1安装在主轴上,所述的过桥齿轮2采用尼龙或胶木制作而成,通过轴承安装在过桥齿轮轴上(过桥齿轮上增加了轴承,减小了摩擦阻力,增加齿轮的使用寿命),在主输出齿轮3的下部设置有副输出轮5,主输出齿轮3安装在罗拉装置的主输出轴9上,副输出轮5安装在罗拉装置8的副输出轴10上,该主输出轴7与副输出轮5通过传动带4传动连接。
所述过桥齿轮2的一侧与主轴齿轮1相啮合,另一侧与所述的主输出齿轮3相啮合,该过桥齿轮2位于主轴齿轮1和主输出齿轮3的中部,在过桥齿轮2的底部设置有测速传感器6,该测速传感器6与罗拉装置上的显示器11连接,进而检测过桥齿轮的转速,并在显示器上进行实时显示。
本实用新型的工作原理是:主输出齿轮3与主输出轴9相连,将过桥齿轮2传递过来的动力传递到主输出轴9上,使主输出轴9转动,并通过传动带4将动力传递给副输出轮5,副输出轮5与副输出轴10相连,从而带动副输出轴10转动。主输出轴和副输出轴完成并捻纱的长度和捻度控制。
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