[实用新型]一种发动机及其凸轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种发动机凸轮轴，本实用新型还涉及一种具有上述凸轮轴的发动机。

背景技术

现有发动机的凸轮轴大都为一体式，针对小排量柴油机的凸轮轴，加工比较容易；若为重型柴油机，则需要比较大型的加工设备，且尺寸精度、形位公差都比较难控制，导致加工难度较大，加工成本比较高。

综上所述，如何减小凸轮轴的加工难度，以降低加工成本，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机凸轮轴，以减小凸轮轴的加工难度，从而降低加工成本。

本实用新型还提供了一种具有上述凸轮轴的发动机，以减小凸轮轴的加工难度，从而降低加工成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机凸轮轴，包括：

多个凸轮轴段，每个所述凸轮轴段的一端均设置有第一连接部，另一端均设置有第二连接部，相邻的两个所述凸轮轴段之间通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接。

优选的，上述发动机凸轮轴中，所述凸轮轴段的长度均相同。

优选的，上述发动机凸轮轴还包括用于与位于端部的所述凸轮轴段连接的止推轴承，所述止推轴承具有所述第二连接部。

优选的，上述发动机凸轮轴中，所述第一连接部为连接法兰，所述第二连接部为连接轴颈，所述连接轴颈与所述连接法兰通过螺纹连接件连接。

优选的，上述发动机凸轮轴中，所述螺纹连接件包括双头螺柱和与所述双头螺柱配合的螺母。

优选的，上述发动机凸轮轴中，所述连接轴颈的外端面具有限位凹槽，所述连接法兰的外端面具有能够与所述限位凹槽定位配合的定位凸起。

优选的，上述发动机凸轮轴还包括用于周向定位相邻的两个所述凸轮轴段的定位销，所述第一连接部具有与所述定位销配合的第一定位孔，所述第二连接部具有与所述定位销配合的第二定位孔。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的发动机凸轮轴包括多个凸轮轴段，每个凸轮轴段的一端均设置有第一连接部，另一端均设置有第二连接部，相邻的两个凸轮轴段之间通过第一连接部和第二连接部可拆卸连接。

装配时，使相邻的两个凸轮轴段中的一者上的第一连接部与另一者上的第二连接部连接，从而实现多个凸轮轴段组装成发动机凸轮轴。

本实用新型的发动机凸轮轴可以分段加工出多个凸轮轴段，再进行组装，凸轮轴段尺寸较小，便于加工和控制加工精度，避免整体加工机床成本高，磨削困难，尺寸精度、形位公差都难以达到要求的问题，所以减小了凸轮轴的加工难度，从而降低了加工成本。

此外，本实用新型可对异常工作的凸轮轴段部分更换，降低了维修成本，更适用于重型柴油机。

本实用新型还提供了一种发动机，包括凸轮轴，所述凸轮轴为上述任一种发动机凸轮轴，由于上述发动机凸轮轴具有上述效果，具有上述发动机凸轮轴的发动机具有同样的效果，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的发动机凸轮轴的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的凸轮轴段的连接结构示意图；

图3是图2另一方向的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种发动机凸轮轴，减小了凸轮轴的加工难度，从而降低了加工成本。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1-3，本实用新型实施例提供的发动机凸轮轴包括多个凸轮轴段1，每个凸轮轴段1的一端均设置有第一连接部11，另一端均设置有第二连接部15，相邻的两个凸轮轴段1之间通过第一连接部11和第二连接部15可拆卸连接。

装配时，使相邻的两个凸轮轴段1中的一者上的第一连接部11与另一者上的第二连接部15连接，从而实现多个凸轮轴段1组装成发动机凸轮轴。