[实用新型]一种汽车空调冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调零配件领域，尤其是一种汽车空调冷凝器。

背景技术

冷凝器是汽车空调系统必备四大件之一，它的作用是将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属管壁和翅片放出热量给冷凝器外部的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高压的液体的一个过程。然而现有的汽车空调冷凝器的集流管为一体式的设计，使扁管与集流管之间的接触面少，焊接效果较差，容易脱落，另现有的汽车空调冷凝器还存在散热效果较差的问题。

发明内容

针对现有的冷凝器的集流管为一体式的设计，使扁管与集流管之间的接触面少，焊接效果较差，容易脱落，另现有的汽车空调冷凝器还存在散热效果较差的缺陷，提供一种汽车空调冷凝器。

本实用新型通过下述方案实现：

一种汽车空调冷凝器，包括两个集流管和多个扁管，每个所述扁管的左右两端分别与两个所述集流管相连接；相邻的两个所述扁管之间还设有翅片；每个所述集流管均包括上盖、下盖、两个第一隔片和多个第二隔片，所述上盖上设有两个第一卡槽，两个所述第一卡槽分别设于所述上盖的左右两端，所述下盖上设有两个与所述第一卡槽相匹配的第二卡槽，每个所述第一隔片的上下两端分别卡设于所述第一卡槽和所述第二卡槽内，多个所述第二隔片均设于两个所述第一隔片之间；所述下盖上还设有扁管插槽，所述扁管插槽的两端向下盖的内部延伸形成第一延伸壁，所述扁管卡设于两个所述第一延伸壁之间；每个所述集流管上还设有多个支架，每个所述支架均通过铆钉连接在所述上盖上；所述翅片上的开窗倾斜设置，所述开窗的倾斜角度θ₁为25°至35°；还包括进气接头、干燥瓶以及设于所述扁管上下两端的边板，所述进气接头通过双头螺栓固定在一个所述的集流管上，且与该集流管连通；所述干燥瓶通过所述支架固定在另一个所述的集流管上，且通过连接组件与该集流管连通。

开窗的倾斜角度θ₁优选为30°。

所述上盖上还设有多个第三卡槽，多个所述第三卡槽均设于两个所述第一卡槽之间，所述下盖上设有多个与所述第三卡槽相匹配的第四卡槽，所述第二隔片的上下两端分别卡设于所述第三卡槽和所述第四卡槽内。

所述连接组件包括支撑架和连接管，所述支撑架固定于与之相连接的所述集流管的上盖上，所述连接管卡设于所述支撑架的内部，且所述连接管的一端通向设于与之相连接的所述集流管的内部，另一端通向所述干燥瓶。

所述扁管的上下两表面在端口处均向内部收缩。

所述干燥瓶包括瓶体、瓶塞、密封垫和瓶盖，所述瓶体的一端连接所述瓶塞，所述瓶体的另一端连接所述瓶盖，所述密封垫设于所述瓶塞与所述瓶体之间，所述瓶体内装有干燥剂。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型一种汽车空调冷凝器将扁管插入到扁管插槽的两个延伸壁之间，使扁管与集流管之间的连接更加稳固，可防止出现脱裂的现象，另将集流管分为上盖，下盖和第二隔片，使扁管与集流管之间的接触面最大化，增强散热效果，上盖和下盖连接后直接通过设于两端的第一隔片进行密封，操作简单，且成本较低；另将翅片的开窗设置25°至35°的倾斜角度，更加利于气流的分散，提高散热效果；通过在激流管上设置支架，方便固定干燥瓶；

2.本实用新型一种汽车空调冷凝器在干燥瓶与集流管的连接组件上设置支撑架，使连接更加稳固；

3.本实用新型一种汽车空调冷凝器扁管的上下两表面在端口处均向内部收缩，利于将扁管安装到集流管上；

4.本实用新型一种汽车空调冷凝器在瓶塞与瓶体之间设置密封垫，可减少外部湿气深入到干燥瓶内。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调冷凝器的结构示意图；

图2为本实用新型中连接进气接头的一个集流管的结构示意图；

图3为本实用新型中上盖的俯视图；

图4为本实用新型中下盖的仰视图；

图5为本实用新型中集流管组装结构的主视截面图；

图6为本实用新型中集流管组装结构的俯视图；

图7为图5中A-A’方向的截面示意图；

图8为图5中B方向的结构示意图；

图9为本实用新型中下盖的部分结构剖视图；

图10为本实用新型中翅片开窗剖视图；

图11为本实用新型中支架与上盖的连接示意图；

图12为本实用新型中的扁管结构示意图；

图13为本实用新型中的扁管一端缩口的结构示意图；