[实用新型]电机直驱型立式抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及立式抽油机技术领域，是一种电机直驱型立式抽油机。

背景技术

目前使用的立式抽油机，其驱动系统包括电机、减速器和驱动滚筒，其中减速器与驱动滚筒之间采用皮带传动连接，其不仅传动元件多，而且传动的路线长，存在一定的能耗，导致传动效率低；除此之外，立式抽油机的抽油绳不固定在滚筒上，只是跨在滚筒上，利用滚筒与抽油绳之间的摩擦力带动抽油杆运动，需要起吊后才能进行挂载、卸载和连接测试装置，操作不方便。

发明内容

本实用新型提供了一种电机直驱型立式抽油机，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决目前使用的立式抽油机的驱动系统采用皮带传动，元件多，传动的路线长，传动效率低的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种电机直驱型立式抽油机，包括立式机架、轴座、转轴、卷筒、低速大扭矩电动机和联轴器；在立式机架的右部顶端固定有两个轴座，在两个轴座之间通过转轴安装有卷筒，在卷筒上缠绕有抽油绳，抽油绳的自由端固定连接有悬绳器，悬绳器位于立式机架的前侧；在立式机架的左部顶端固定安装有低速大扭矩电动机，低速大扭矩电动机的动力输出轴通过联轴器与转轴传动连接在一起。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述还可包括平衡配重装置；平衡配重装置包括配重绳和配重块，在抽油绳两侧的卷筒上缠绕有配重绳，配重绳的缠绕方向与抽油绳的缠绕方向相反，在配重绳的自由端悬挂有配重块，配重块位于立式机架的后侧。

上述联轴器可采用花键联轴器。花键联轴器为现有公知设备，使用花键联轴器连接，能够进一步提高动力部分的传动可靠性。

上述还可包括刹车组件；刹车组件包括刹车箍；在花键联轴器上设有向外凸起的制动环台，刹车箍抱在花键联轴器的制动环台上。

上述抽油绳可采用超高分子编织带抽油绳。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；低速大扭矩电动机作为动力源，能够直接输出满足抽油使用的低速大扭矩的旋转动力，减少传动环节，缩短传动路线，降低能耗，提高传动效率；还节省驱动系统和整机的空间占用，因无需传动带机构，动力部分的可靠性提高，在挂载或卸载过程中，无需起吊，操作更加简便，安全。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视局部结构示意图。

附图中的编码分别为：1为立式机架，2为轴座，3为转轴，4为卷筒，5为抽油绳，6为悬绳器，7为低速大扭矩电动机，8为联轴器，9为抽油杆。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该电机直驱型立式抽油机包括立式机架1、轴座2、转轴3、卷筒4、低速大扭矩电动机7和联轴器8；在立式机架1的右部顶端固定有两个轴座2，在两个轴座2之间通过转轴3安装有卷筒4，在卷筒4上缠绕有抽油绳5，抽油绳5的自由端固定连接有悬绳器6，悬绳器6位于立式机架1的前侧；在立式机架1的左部顶端固定安装有低速大扭矩电动机7，低速大扭矩电动机7的动力输出轴通过联轴器8与转轴3传动连接在一起。在使用时，抽油杆9通过悬绳器6悬挂在抽油绳5上；通过低速大扭矩电动机7输出正反旋转动力，经联轴器8直接传递给卷筒4；当低速大扭矩电动机7驱动卷筒4正旋时，抽油绳5向上卷绕在卷筒4上，拉动抽油杆9上提；当低速大扭矩电动机7驱动卷筒4反旋时，抽油杆9被下放，实现抽油杆9的上下往复运动，从而驱动井下抽油泵完成抽油作业；在此过程中，低速大扭矩电动机7作为动力源，能够直接输出满足抽油使用的低速大扭矩的旋转动力，无需通过传动带再进一步调整转速和扭矩，这样不仅减少传动环节，缩短传动路线，降低能耗，提高传动效率；还节省驱动系统和整机的空间占用，使本抽油机结构尺寸紧凑，便于整机的运输与安装；因无需传动带机构，动力部分的可靠性提高，延长了本收油机的使用寿命；除此之外，本抽油机在挂载或卸载过程中，可利用驱动低速大扭矩电动机7，能够驱动卷筒4反旋，从而下放抽油绳5及悬绳器6，使操作人员在地面上即可完成整个挂载或卸载过程，无需起吊，操作简单方便；同时也适用于测试装置的拆装，使测试过程的操作更加简便，安全。