[实用新型]一种缓速器驱动控制器散热罩

说明书

技术领域

本实用新型属于散热设备技术领域，尤其涉及一种缓速器驱动控制器散热罩。

背景技术

电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通。

由于电阻的热效应会把电能转化为热能，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发，由于电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中发热量较大，如不能有效散热则易造成电子元件烧坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种缓速器驱动控制器散热罩，旨在解决内部热量积聚且无法及时排出，易造成电子元件烧坏的问题。

本实用新型是这样实现的，该缓速器驱动控制器散热罩包括散热罩本体，散热罩本体的后侧面开设有多个散热槽，后侧面周围通过螺栓固定安装有固定条，且固定条的两端均开设有安装孔，安装孔内放置有螺栓，后侧面通过螺栓固定在散热罩本体的后端；

散热罩本体的内腔顶部通过螺栓固定安装有主机箱，且散热罩本体的内腔底部固定安装有马达；散热罩本体的内腔左壁上固定安装有第一温度传感器，散热罩本体的内腔右壁上固定安装有第二温度传感器，散热罩本体中设置有第一散热扇和第二散热扇，第一散热扇的上端通过第一上连接件与散热罩本体的内腔顶部固定连接；第一散热扇的下端通过第一下连接件与散热罩本体的内腔底部固定连接，第二散热扇的上端通过第二上连接件与散热罩本体的内腔顶部固定连接，第二散热扇的下端通过第二下连接件与散热罩本体的内腔底部固定连接；

单片机控制器的输入端分别与第一温度传感器、第二温度传感器和供电电源的输出端电性连接，单片机控制器的输出端与马达的输入端电性连接。

进一步，所述第一上连接件和第二上连接件关于散热罩本体的中心对称安装，第一下连接件和第二下连接件关于散热罩本体的中心对称安装，第一散热扇和第二散热扇关于散热罩本体的中心对称安装。

进一步，所述第一散热扇和第二散热扇之间通过导线并联连接。

进一步，所述主机箱设置在第一上连接件和第二上连接件之间，马达设置在第一下连接件和第二下连接件之间。

本实用新型具有的优点和积极技术效果是：该缓速器驱动控制器散热罩结构简单，自动化程度高，通过第一温度传感器和第二温度传感器实时检测电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中散发热量的温度，并配合单片机控制器和第一散热扇与第二散热扇将热量通过散热槽排出，具有很高的实用性和推广性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的缓速器驱动控制器散热罩结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的缓速器驱动控制器散热罩后视图；

图3是本实用新型实施例提供的缓速器驱动控制器散热罩原理框图；

图中：1、散热罩本体；2、散热槽；3、固定条；4、安装孔；5、主机箱；6、马达；7、第一温度传感器；8、第二温度传感器；9、第一散热扇；10、第二散热扇；11、第一上连接件；12、第一下连接件；13、第二上连接件；14、第二下连接件；15、单片机控制器；16、供电电源。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合图1至图3对本实用新型的结构作详细的描述。

该缓速器驱动控制器散热罩包括散热罩本体1，散热罩本体1的后侧面开设有多个散热槽2，后侧面周围通过螺栓固定安装有固定条3，且固定条3的两端均开设有安装孔4，安装孔4内放置有螺栓，后侧面通过螺栓固定在散热罩本体的后端；

散热罩本体1的内腔顶部通过螺栓固定安装有主机箱5，且散热罩本体1的内腔底部固定安装有马达6；散热罩本体1的内腔左壁上固定安装有第一温度传感器7，散热罩本体1的内腔右壁上固定安装有第二温度传感器8，散热罩本体1中设置有第一散热扇9和第二散热扇10，第一散热扇9的上端通过第一上连接件11与散热罩本体1的内腔顶部固定连接；第一散热扇9的下端通过第一下连接件12与散热罩本体1的内腔底部固定连接，第二散热扇10的上端通过第二上连接件13与散热罩本体1的内腔顶部固定连接，第二散热扇10的下端通过第二下连接件14与散热罩本体1的内腔底部固定连接；