[实用新型]一种电动车后座架结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车后座架结构改进技术领域，尤其是一种电动车后座架结构。

背景技术

电动车需要高度行驶，并且有可能载运较重的货物，这就要求其整体结构必须坚固，大致的结构是：包括主梁2、鞍座套管和后座架8，主梁上端安装前叉套管1，主梁两侧分别连接框梁4的一端3，主梁下端安装电池仓19，鞍座套管上端用于连接鞍座，鞍座套管下端18用于铰装后平叉16，后平叉后端设置用于安装后轮的勾爪17，鞍座套管的后端安装后座架。在实际使用中发现，后座架或者通过连接梁等安装在鞍座套管后端的斜梁上，或者通过连接梁等安装在鞍座套管的后端，其结构较复杂，而且支撑效果不是很好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单、支撑稳固的一种电动车后座架结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种电动车后座架结构，其特征在于：包括框架和弧形三角梁，所述框架的前端固定在鞍座套管后端外缘，在鞍座套管两侧对称设置两个弧形三角梁，每个弧形三角梁的前端通过弧形段与鞍座套管侧面外缘连接，每个弧形三角梁下端向下弧形凸出，每个弧形三角梁后端与框梁后端连接。

而且，所述鞍座套管的上端设置一向前倾斜延伸的斜梁，斜梁后端外缘连接框架，斜梁两侧外缘分别连接一个弧形三角梁的前端。

而且，框架后端两侧设置两个固定片，每个固定片连接同侧的弧形三角梁的后端。

而且，所述鞍座套管的上端向后倾斜延伸并连接所述斜梁的下端底面外缘。

而且，在斜梁后端外缘安装一用于连接框架的连接片，框架上端由前至后设置多个安装片，框架底面处设置底盒架，在底盒架的一侧设置锁具安装孔。

而且，在框架后端设置靠背安装架。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，鞍座套管的上端倾斜向后延伸，在上端部连接一向前倾斜延伸的斜梁，该斜梁的后端外缘固定框架，斜梁的两侧对称设置两个弧形三角梁，每个弧形三角梁的前端通过弧形段与斜梁侧面连接，每个弧形三角梁的后端与框架后端设置的固定片连接，弧形三角梁的前端倾斜向上延伸并大致连接在斜梁的侧面的中部，整体上，鞍座套管下端的竖直方向的部位大致位于斜梁中部的下方，斜梁和鞍座套管上端构成一个大致的三角形，框架侧边和弧形三角梁构成另一个大致的三角形，由此形成了前后两个三角形的支撑结构，强度更高，驾驶员、乘客或者载重均得到了稳固的支撑，保证了行驶的安全，而且前后外形大致对称，还具有美观、大方的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种电动车后座架结构，如图1～2所示，本实用新型的创新在于：包括框架8和弧形三角梁，所述框架的前端21固定在鞍座套管14后端外缘，在鞍座套管两侧对称设置两个弧形三角梁，每个弧形三角梁的前端7通过弧形段6与鞍座套管侧面外缘连接，每个弧形三角梁下端向下弧形凸出15，每个弧形三角梁后端11与框梁后端连接。

本实施例中，鞍座套管的上端设置一向前倾斜延伸的斜梁5，斜梁后端外缘连接框架，斜梁两侧外缘分别连接一个弧形三角梁的前端。框架后端两侧设置两个固定片12，每个固定片连接同侧的弧形三角梁的后端。

所述鞍座套管的上端向后倾斜延伸13并连接所述斜梁的下端底面外缘。在斜梁后端外缘安装一用于连接框架的连接片20，框架上端由前至后设置多个用于固定后座的安装片22、23，框架底面处设置底盒架10，该底盒架由横梁25和纵梁26构成，在底盒架的纵梁的一侧设置锁具安装孔9。在框架后端设置用于安装靠背的安装架24。

本实用新型中，鞍座套管的上端倾斜向后延伸，在上端部连接一向前倾斜延伸的斜梁，该斜梁的后端外缘固定框架，斜梁的两侧对称设置两个弧形三角梁，每个弧形三角梁的前端通过弧形段与斜梁侧面连接，每个弧形三角梁的后端与框架后端设置的固定片连接，弧形三角梁的前端倾斜向上延伸并大致连接在斜梁的侧面的中部，整体上，鞍座套管下端的竖直方向的部位大致位于斜梁中部的下方，斜梁和鞍座套管上端构成一个大致的三角形，框架侧边和弧形三角梁构成另一个大致的三角形，由此形成了前后两个三角形的支撑结构，强度更高，驾驶员、乘客或者载重均得到了稳固的支撑，保证了行驶的安全，而且前后外形大致对称，还具有美观、大方的优点。