[实用新型]一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴有效
申请号: | 201720010293.0 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN206367346U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 王力军;姜宇飞 | 申请(专利权)人: | 株洲九方装备股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 100 低地 板车 齿轮箱 输出 联轴节 传动 心轴 | ||
1.一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,包括空心轴和设置在空心轴一端上的车轮传动盘,空心轴的另外一端端面上设置有空心轴端面齿,其特征在于:所述空心轴为中空的圆锥台状,车轮传动盘设置在位于空心轴的大头端一侧,空心轴端面齿设置在空心轴的小头端一侧;车轮连接在车轮传动盘上,当车轮与车轮传动盘连接好后,车轮外侧部的凸出部件位于空心轴的大头端的内腔中。
2.根据权利要求1所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:所述车轮传动盘包括沿空心轴周向依次设置在空心轴大头端上的多个连接凸块,每个连接凸块的一端均空心轴大头端连接,每个连接凸块的另外一端均沿空心轴的径向延伸,在相邻的两个连接凸块之间均设置有楔形橡胶块;车轮通过车轮螺丝连接在楔形橡胶块上。
3.根据权利要求2所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:每个连接凸块的一端沿空心轴的轴向上均外凸于空心轴大头端的端面,使得相邻两个连接凸块的一端和位于所述相邻两个连接凸块的一端之间的空心轴大头端端面构成凹槽结构。
4.根据权利要求2所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:在每个连接凸块上均设置有减重孔。
5.根据权利要求4所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:在空心轴小头端端面的空心轴端面齿上开有连接螺纹孔。
6.根据权利要求5所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:所述楔形橡胶块包括左端板、右端板、左楔形橡胶、右楔形橡胶和中间楔形块;左楔形橡胶的一侧与左端板硫化连接在一起,左楔形橡胶的另外一侧与中间楔形块的一侧硫化连接在一起,右楔形橡胶的一侧与右端板硫化连接在一起,右楔形橡胶的另外一侧与中间楔形块的另外一侧硫化连接在一起,在左楔形橡胶块和右楔形橡胶中均设置有多块隔板;左端板通过连接螺丝一连接在一个连接凸块上,右端板通过连接螺丝二连接在另外一个连接凸块上,从而将楔形橡胶块连接在相邻的两个连接凸块之间;在中间楔形块上开有车轮连接通孔,车轮通过连接螺丝三穿过中间楔形块上的车轮连接通孔拧入到车轮中,丛而将车轮连接在楔形橡胶块上。
7.根据权利要求1至6中任意一项权利要求所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:沿空心轴的轴向将空心轴设置为多段,多段空心轴的外周面呈直面和斜面相互交替的状态依次设置。
8.根据权利要求7所述的100%低地板车用齿轮箱输出联轴节的传动空心轴,其特征在于:沿空心轴的轴向将空心轴设置为五段,包括分段空心轴一、分段空心轴二、分段空心轴三、分段空心轴四和分段空心轴五;分段空心轴一、分段空心轴三和分段空心轴五的外周面设置为直面,分段空心轴二和分段空心轴四的外周面设置为斜面;车轮传动盘设置在分段空心轴一上,空心轴端面齿设置在分段空心轴五的端面上。
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