[实用新型]一种电动车控制器弹簧片压装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车控制器辅助制造技术，尤其是涉及一种电动车控制器弹簧片压装装置。

背景技术

中国当前是人口众多的发展中国家，随着人们的生产和生活水平的提高，清洁能源的提倡和环境保护意识的增强，电动车越来越受到广大人民的欢迎，电动车在最近几年的发展十分迅速，因而在电动车的配件领域也有着创新。电动车控制器作为电动车四大部件之一，其品质性能的保证对电动车发展起着关键性的作用。

MOS管是由加在输入端栅极的电压来控制输出端漏极的电流。MOS管是压控器件它通过加在栅极上的电压控制器件的特性，不会发生像三极管做开关时的因基极电流引起的电荷存储效应，因此在开关应用中，MOS管的开关速度应该比三极管快。电动车控制器中，MOS管具有体积小，发热量大，发热量高的特点，多数控制器都安装散热装置，确保MOS管可以散热，从而使其正常运行，而散热装置都需要对应的固定结构以使其与MOS管贴紧导热。

目前，传统的电动车控制器上MOS管的固定方式大多采用弹簧片来对MOS管固定方式，该种形式具有结构简单紧凑、成本低的优点，但是其在装配过程中，还需要人工借助工装进行安装，存在装配效率低、浪费人力和装配质量差的缺点。虽然近几年来出现了一些弹簧片的自动压装设备，但是普遍存在结构复杂、操作不便、通用性差和压装效率低的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器弹簧片压装装置，其具有结构简单、便于操作和压装效率高的特点，以解决现有技术中电动车控制器弹簧片压装设备存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车控制器弹簧片压装装置，其包括主框架，所述主框架的上、下部对应固定有上固定块和下固定块，所述上固定块和下固定块上对应开设有限位顶针槽，压装弹簧片时两者的限位顶针槽内插入限位顶针，所述上固定块上于所述限位顶针槽的一侧开设有弹簧片导向槽，所述主框架的底部可滑动地设置有滑块，所述滑块上设置有壳体固定平台，所述壳体固定平台上设置有弹簧片限位凸台和PCB板限位凸台，所述主框架上设置有用于推动壳体移动的压装驱动装置。

特别地，所述主框架上设置有电器柜，所述电器柜上设置有两个启动按钮，所述两个启动按钮均与所述压装驱动装置功能连接，同时按下两个启动按钮，所述压装驱动装置启动。

特别地，所述主框架的顶部于所述上固定块的两侧均铰接有用于对壳体顶部限位的限位板。

特别地，所述压装驱动装置为设置于所述主框架内的两个驱动气缸，所述两个驱动气缸上下布置，且所述两个驱动气缸的端部均连接于一气缸顶块上，所述气缸顶块对应壳体的位置设置。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述电动车控制器弹簧片压装装置具有以下优点：

1)实现了弹簧片的自动化装配，大大提高了装配效率，节省了人力，降低了电动车控制器的生产成本。

2)便于操作，通用性好，同时可以安装6管、9管和12管等控制器，不需要频繁调节设备，压装作业安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的电动车控制器弹簧片压装装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式1提供的电动车控制器弹簧片压装装置的结构示意图。

本实施例中，一种电动车控制器弹簧片压装装置包括主框架1，所述主框架1的上顶板和下底板上对应固定有上固定块2和下固定块3，所述上固定块2和下固定块3上对应开设有限位顶针槽4，压装弹簧片5时两者的限位顶针槽4内插入限位顶针6，所述上固定块2上于所述限位顶针槽4的一侧开设有弹簧片导向槽7，所述主框架1的下底板上可滑动地设置有滑块8，所述滑块8位于所述主框架1内，且所述滑块8位于所述下固定块3的外围，所述滑块8上设置有壳体固定平台9，所述壳体固定平台9上设置有弹簧片限位凸台10和PCB板限位凸台11，且所述壳体固定平台9上用于放置待压装弹簧片的壳体12。

所述主框架1内的一侧沿高度方向安装有两个驱动气缸13，所述两个驱动气缸13的端部均连接于一气缸顶块14上，所述气缸顶块14对应壳体12的位置。

所述主框架1的顶部于所述上固定块2的两侧均铰接有用于对壳体12顶部限位的限位板15，以防止压装弹簧片时壳体12发生窜动。