[实用新型]一种汽车点火线圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，它涉及一种汽车点火线圈。

背景技术

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕100匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用小于0.1毫米左右的漆包线绕10000匝左右；初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置联接，次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

公开号为CN202422982U的中国专利公开了一种汽车点火线圈，包括壳体和在壳体内安装的线圈组件，点火线圈的壳体内还安装有点火模块，点火模块的输出端子与线圈组件的接线端子电连接。

通过将点火模块置于点火线圈的壳体内部，点火模块和线圈组件一起被环氧树脂封装在点火线圈壳体内，虽然减小了点火模块电路板的损坏或粘上污垢，但是当单个线圈组件损坏时，由于点火模块和线圈组件一起被环氧树脂封装在点火线圈壳体内，此时只能将整个点火线圈换掉，故而对线圈组件的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高线圈组件利用率的汽车点火线圈。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车点火线圈，包括底座、线圈组件以及盖罩，所述底座的一端面为抽壳设计，且与所述盖罩形成用于放置线圈组件的空腔，在所述空腔内设置有与底座固定连接的隔板，所述隔板将所述空腔分割成若干个腔室，在所述腔室内设置有用于安装线圈组件的安装座，所述安装座通过安装组件与所述线圈组件可拆卸连接，在所述线圈组件的一端设置有输入接头，另一端设置有输出接头，所述输入接头与所述输出接头均穿设于盖罩且与所述线圈组件连接。

如此设置，通过将线圈组件放置于空腔内的安装座上，再通过安装组件将线圈组件锁紧于安装座上，使单个线圈组件分别处于各个腔室内与安装座固定连接，达到多个线圈组件分别处于底座的腔室内达到固定的作用，同时线圈组件上的输入接头与输出接头分别与相应的组件连接；再通过锁紧件将盖罩与底座之间达到锁紧的作用；通过将线圈组件单独的安装于底座的空腔内，且通过安装组件可拆卸固定连接，达到便于单独拆卸即安装线圈组件于底座上的作用；便于盖罩与底座之间的快速安装的作用，有效的节约资源以及便于快速安装的作用。

进一步设置：所述安装组件包括设置于安装座上与用于安装线圈组件的安装槽、设置于安装槽上的安装夹以及设置于安装夹上的锁紧螺栓，所述安装槽与安装夹之间形成用于固定线圈组件的锁紧腔，所述锁紧螺栓一端穿设安装夹且另一端与安装座螺纹连接。

如此设置，通过将线圈组件放置于安装槽与安装夹之间形成用于的锁紧腔内，再通过锁紧螺栓将线圈组件锁紧于安装座上，达到将线圈组件固定于安装座上的作用，通过打开安装架即可快速从安装座上将线圈组件取出，达到快速安装或拆卸的组用。

进一步设置：所述安装座对称设置于线圈组件的两侧，且安装座上均设置有所述安装组件。

如此设置，使线圈组件的两端均的处于安装座上，提高安装座与线圈组件之间处于空腔内的稳定性。

进一步设置：在所述输出接头的一端设置有限位环，所述限位环与所述盖罩抵触连接。

如此设置，通过限位环与盖罩相抵触，使盖罩由于限位环的阻挡作用，使底座与盖罩之间形成的空腔处于一个稳定的状态，提高对空腔内线圈组件的保护作用。

进一步设置：所述限位环呈掏空的圆台状设置，在所述盖罩上设置有与所述限位环相配合的限位槽，所述限位环处于限位槽内与所述盖罩卡接。

如此设置，通过将圆台状的限位环与盖罩上的限位槽相卡合，一方面可一道盖罩与底座之间的定位作用，同时也提高限位环与盖罩之间的接触面积，提高限位环支撑盖罩的稳定性能。

进一步设置：在所述底座上设置有接线槽，所述输入接头与所述接线槽卡接。

如此设置，将输入接头通过接线槽与底座卡接，使输入接头与底座可拆卸连接，便于对线圈组件的安装或拆卸。

进一步设置：在所述输入接头的两侧面上设有插槽，在所述接线槽的两侧壁上分别上设置有与所述插槽相配合的插块，所述插块与所述插槽卡接。

如此设置，导线通过输入接口从底座外穿入与空腔内的线圈组件连接，当输入接头上产生拉扯力时，输入接头上的插槽通过与接线槽上的插块卡接，会将拉扯力转移到底座上去，避免内部的导线承受拉扯力，防止导线被拉断，提高使用的安全性能。

进一步设置：所述输入接头的外壁上设置有卡接凸台。