[发明专利]一种新型减缓冲击的交通护栏装置

说明书

一种新型减缓冲击的交通护栏装置，所述基座上有多个通孔，可以用螺栓、螺钉等物体固定在平面上，所述保护装置的里面设置有受力回弹空间，所述受力回弹空间的里面装有一密封式受力机构，所述受力回弹空间的一端设置有与其为一个结构的受力介质进出口，所述受力介质进出口的里面设置有一连接外部与受力回弹空间的受力介质进出孔和一密封开关，所述受力回弹空间的上方设置有与其为一个结构的介质排出机构。本发明能够利用保护装置减小车辆与防护栏的硬性撞击，在保护装置的作用下，防护栏能够有一定量的回弹空间，从而减轻交通事故中硬性撞击对车辆和车内人员的损伤，同时，一定量的回弹空间能够减少硬性撞击下车辆侧翻的几率，最大程度的保证人员的安全。

技术领域

本发明涉及交通安全领域，具体为一种新型减缓冲击的交通护栏装置。

背景技术

目前，随着改革开放的日益完善，社会经济水品日益提高，汽车成为了人们生活中不可缺少的一部分，车子越来越多，马路越修越多，但是在山中或者水边限于地理原因部分马路临靠悬崖或者江水，就如同城市中的高架或者跨江大桥，在交通事故中车辆如果不幸冲出道路，那么面临的生命危险就急剧增加，目前的解决措施都是在路边安放坚硬的防护栏，这样绝大多数车辆都会被防护栏挡下来，但是在这种硬性撞击下，车辆也会损坏严重，很可能伤到车内乘车人员，而且当车辆速度较快时，硬性撞击下车辆也容易侧翻最终翻过护栏造成车毁人亡的结果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型减缓冲击的交通护栏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述背景问题，本发明提供如下技术方案：

一种新型减缓冲击的交通护栏装置，包括有多个通孔且用于固定在地面上的基座、保护装置和防护栏,其特征在于：所述基座上有多个通孔，可以使用螺栓、螺钉等物体固定在平面上，所述保护装置位于基座上方，所述保护装置的里面设置有受力回弹空间，所述受力回弹空间的里面装有一密封式受力机构，所述密封式受力机构的一端面设置有与其为一个结构的传导柱，所述传导柱连接受力回弹空间与保护装置外侧的防护栏，起到固定、支撑防护栏，传导受力的作用，所述防护栏上还设有弹性装置，所述受力回弹空间的一端设置有与其为一个结构的受力介质进出口，所述受力介质进出口的里面设置有一连接外部与受力回弹空间的受力介质进出孔,和一密封开关，所述受力回弹空间的上方设置有与其为一个结构的介质排出机构，且所述受力回弹空间的里面设置有连通介质排出机构的管道。

作为优选，所述密封式受力机构包括密封式受力机构用受力板、密封式受力机构用垫圈槽、密封式受力机构用受力垫片、与其为一个结构的传导柱、与其为一个结构的防护栏。

作为优选，所述密封式受力机构用受力板的侧面设置有密封式受力机构用垫片槽，所述密封式受力机构用受力板，在所述密封式受力机构用垫片槽处装有密封式受力机构用受力垫片，所述密封式受力机构中与其为一个结构的传导柱和受力板的正中心位置连接。

作为优选，所述介质排出机构包括介质排出机构用外壳、介质排出机构用恒定受力保证机构、介质排出机构用受力板工作区间、介质排出机构用管道、介质排出机构用导向杆、介质排出机构用受力板、介质排出机构用介质进出口、介质排出机构用介质进出孔、介质排出机构用密封开关、介质排出机构用排出口和介质排出机构用排出孔。