[发明专利]一种高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统

说明书

本发明涉及一种高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统，主要包括：输送装置、切断刀、夹持装置、环切刀和行程开关，所述切断刀两侧分别依次设有所述环切刀、夹持装置和输送装置，所述行程开关设置于所述输送装置的一侧，当电缆端头接触到所述行程开关时，停止输送。实现了大截面积电缆的剥切实现切断、剥皮、长度控制多工序由一台装置完成，提高生产效率，减少人力，降低成本。

技术领域

本发明属于高速动车技术领域，尤其涉及高速动车车端动力连接器插头对技术领域，及具体涉及一种高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统。

背景技术

车端动力连接器插头对是轨道车辆上的关键部件，负责每节车箱之间传递电力，其工作性能的好坏直接关系到车辆运行的可靠性和安全性。而车端的动力连接器插头对通常需要通过额定425A和670A的大电流，故连接器电缆则需采用截面积为120mm²以上的电缆线才能保证安全可靠。在通常的生产过程中，小截面积25mm²以下的电缆已采用了电脑剥切机，对于这种大截面积的电缆其切断、绝缘橡胶环形剥切采用的是单机切断，单机剥切的工艺方法，生产效率比较低下，主要是因为大截面电缆线在电缆生产过程中绝缘层与线芯之间需要有保护纸和滑石粉进行润滑才能形成连续的电缆成形，现在的电脑剥切机还无法确保在大截面电缆剥切中线芯与绝缘层的滑移造成的长度控制和在切断中线芯的变形控制。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，开发出一种高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统，使得大截面积电缆的剥切实现切断、剥皮、长度控制多工序由一台装置完成，提高生产效率，减少人力，降低成本。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明一方面提供了一种高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统，包括：输送装置、切断刀、夹持装置、环切刀和行程开关，其中：

所述切断刀用于切断电缆并使每段电缆的长度相同，所述切断刀两侧分别依次设有所述环切刀、夹持装置和输送装置；

所述行程开关设置于所述输送装置的一侧，当电缆端头接触到所述行程开关时，停止输送。

进一步的，所述高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统由控制系统控制。

进一步的，所述控制系统为PLC控制系统。

进一步的，还包括电缆盘，所述电缆盘设置于所述输送装置的另一侧，且所述输送装置位于所述电缆盘和行程开关之间。

进一步的，所述电缆盘上均匀排列所述电缆。

进一步的，还包括转盘，所述转盘设置于所述电缆盘的下方。

进一步的，所述输送装置为送线滚轮，起输送和固定作用；所述行程开关为接触式行程开关。

进一步的，所述电缆盘为防雨式电缆盘，所述电缆盘为铜材质。

进一步的，所述电缆包括线芯和绝缘胶皮。

本发明另一方面提供了一种高速动车车端动力连接器插头对用大截面积电缆自动剥切系统的使用方法，包括以下步骤：

1）将电缆盘放置在转盘的上方，抽出电缆盘上电缆的端头送至输送装置，输送装置输送电缆；

2）当电缆的端头碰触到行程开关时，输送装置停止输送，同时，夹持装置夹紧电缆；

3)完成夹持动作后，切断刀切断电缆，此时，切断刀不抬起，同时，夹持装置松开；

4)电缆切断后，由控制系统发出信号，切环刀环切电缆的绝缘胶皮；

5）完成环切动作后，夹持装置夹持切断刀两侧的电缆均移动2.5mm，使绝缘胶皮脱落；