[发明专利]汽车后视镜

权利要求书

1.一种汽车后视镜，包括底座(1)，底座(1)上设有壳体(2)，所述壳体(2)上设有开口(3)，壳体(2)内位于开口(3)所在位置安装有一玻璃组件(4)，其特征在于：所述开口(3)的侧壁上设有一沿周向延伸形成的环形出气口(11)，所述壳体(2)内设有用于供给环形出气口(11)压缩空气的供气腔(12)，供气腔(12)与环形出气口(11)之间通过供气管路连通，所述供气腔(12)一体式成型于壳体(2)内，壳体(2)的外侧壁上设有与供气腔(12)连通的进气管路(13)，进气管路(13)的出气端与供气腔(12)连通，进气管路(13)的进气端朝向壳体(2)背离开口(3)的方向；

所述供气腔(12)包括进气腔(12.1)和增压腔(12.2)，所述进气管路(13)与进气腔(12.1)连通，进气腔(12.1)与增压腔(12.2)连通，增压腔(12.2)与壳体(2)内的供气管路连通，所述增压腔(12.2)内设有转子(14)和多个叶片(15)，全部的叶片(15)沿转子(14)的周向均匀分布，所述转子(14)上对应于各叶片(15)的位置均设有导向槽(14.1)，各叶片(15)沿转子(14)的径向滑动配合于各自对应的导向槽(14.1)内，所述壳体(2)内设有用于驱使转子(14)转动的驱动电机(10)，驱动电机(10)的主动轴(10.1)伸入至增压腔(12.2)内且与转子(14)固定连接，所述转子(14)的轴线与增压腔(12.2)的中轴线偏心设置，当转子(14)带动叶片(15)转动时各叶片(15)分别与增压腔(12.2)的内侧壁抵靠，全部的叶片(15)将增压腔(12.2)内侧壁和转子(14)外侧壁之间的空腔分隔成多个体积不等的子腔室，所述环形出气口(11)通过供气管路与增压腔(12.2)内体积最小的子腔室所对应的位置连通，所述进气腔(12.1)与增压腔(12.2)内体积最大的子腔室所对应的位置连通；

所述进气腔(12.1)和增压腔(12.2)之间设有过渡气腔(12.3)，所述进气腔(12.1)通过第一通孔(12.4)与过渡气腔(12.3)连通，增压腔(12.2)通过第二通孔(12.5)与过渡气腔(12.3)连通；

所述壳体(2)的侧壁上设有用于排出过渡气腔(12.3)内积水的排水管组件(20)，所述排水管组件(20)包括射流管(20.1)和支管(20.2)，所述射流管(20.1)沿水平方向贯穿壳体(2)，所述射流管(20.1)的轴线与壳体(2)上开口(3)的中轴线平行，所述支管(20.2)的一端与射流管(20.1)的中间位置连通，支管(20.2)的另一端沿水平方向与过渡气腔(12.3)的底部连通，所述支管(20.2)朝射流管(20.1)内气流方向的水平相反方向倾斜，以使得所述支管(20.2)的轴线与射流管(20.1)位于支管(20.2)连接处的轴线呈小于90度的夹角相交。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于：所述增压腔(12.2)内设有限位环(16)，所述的转子(14)为圆盘状结构，转子(14)朝向限位环(16)的端面内凹形成中心凹槽(14.2)，所述限位环(16)的一端与增压腔(12.2)的内侧壁固定，所述限位环(16)的另一端朝转子(14)所在位置延伸至中心凹槽(14.2)内，所述导向槽(14.1)贯穿中心凹槽(14.2)的侧壁，所述叶片(15)背离增压腔(12.2)的端部与限位环(16)的外侧壁滑动配合。

3.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于：所述进气腔(12.1)内设有转动轴(17)，转动轴(17)的两端分别与进气腔(12.1)的侧壁转动配合，转动轴(17)上沿周向固定有多个挡水板(18)，各挡水板(18)沿转动轴(17)的周向均匀分布，所述挡水板(18)与进气腔(12.1)的内侧壁之间留有过水间隙。

4.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于：所述进气管路(13)与进气腔(12.1)的上部连通，进气腔(12.1)的底部设有积水槽(12.1a)，所述积水槽(12.1a)沿转动轴(17)转动方向延伸至所述积水槽(12.1a)的槽底与进气腔(12.1)的内侧壁之间过渡连接。