[发明专利]一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统在审
申请号: | 201711490231.5 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108104544A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 陈金水 | 申请(专利权)人: | 山东九路泊车设备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800 山东省聊城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载车台 立杆 立体车库 横杆 车门 智能安全防护 垂直循环 防护系统 推杆推动 防护栏 可升降 载车 纵杆 存取 推杆向前运动 推杆 轴承安装 纵向运动 左侧面 底面 吊架 顶面 铰接 限位 | ||
1.一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:所述防护系统包括设置在立体车库(1)的各载车吊架(8)的载车台(2)上的可升降防护栏及设置在地面上存取车时所对应的载车台(2)后方的纵推杆推动装置(3);
可升降防护栏包括若干通过轴承(9)安装在载车台(2)底面上的横杆(4)、若干立杆(5)、两分别位于载车台(2)的左、右两端的上方的纵杆(6),横杆(4)的左、右两端的间距大于载车台(2)左、右两端的间距;各横杆(4)的左、右端分别连接有高度相同的立杆(5),各横杆(4)的左端的立杆(5)的顶部及各横杆(4)的左端的立杆(5)的顶部分别与一纵杆(6)铰接;载车台(2)底面的后端安装有一可纵向运动的纵推杆(7);
位于载车台(2)底面最后端的横杆(4)上连接有下耳板(10),纵推杆(7)的前端与下耳板(10)铰接,纵推杆(7)的后端位于载车台(2)的后端以后;
载车台(2)的左侧面或右侧面上设有可防止立杆(5)向载车台(2)的后方倾斜的立杆限位;至少有一个横杆(4)的紧贴载车台(2)的左侧面或右侧面上设有一上耳板(11),载车台(2)的左侧面、右侧面两侧面中与每一上耳板(11)紧贴的侧面上该上耳板(11)的后方设有一连接座(12)且该上耳板(11)通过一拉簧(13)与该连接座(12)相连,在拉簧(13)的作用下,立杆(5)与立杆限位接触从而使各立杆(5)与载车台(2)的垂直;
当垂直循环立体车库上的某一载车台(2)运动到其底面贴近地面的最低位置时,纵推杆推动装置(3)可推动其上的纵推杆(7)向前运动,使其上的各纵杆(6)的底面分别贴近其顶面。
2.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:位于载车台(2)底面最后端的横杆(4)的中部设有下耳板(10),下耳板(10)与纵推杆(7)的前端铰接。
3.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:载车台(2)的后端的底面上设有一横向板(15),横向板(15)设有一纵向通孔(16),纵推杆(7)穿过该纵向通孔(16)。
4.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:所述立杆限位包括设置在载车台(2)的左侧面或右侧面上一立杆(5)的后方的阻挡杆(14),当该立杆(5)垂直于地面时其后侧面与所述阻挡杆(14)相接触。
5.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:各立杆(5)、纵杆(6)的外周表面上包覆有软垫层。
6.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:纵推杆推动装置(3)为电动推杆器或液压缸,通过推杆推动装置的输出轴(17)推动纵推杆(7)向前运动。
7.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:所述立柱的高度不小于44cm。
8.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库车门智能安全防护系统,其特征在于:各立杆(5)通过铰接轴横向设置的连接铰(18)与纵杆(6)相连。
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