[发明专利]一种高速动车用绝缘体内齿套结构连接器

说明书

本发明具体涉及一种高速动车用绝缘体内齿套结构连接器，包括：内齿套、插针、插孔、前绝缘体和后绝缘体，其中，所述前绝缘体与所述后绝缘体连接，且所述前绝缘体内的通道与所述后绝缘体内的通道对应设置；所述插孔固定于所述前绝缘体中，所述插针固定于所述后绝缘体中；所述后绝缘体的通道上设置有内齿套装配孔，所述内衬套设置于所述内齿套装配孔中，所述内齿套内设置有可回弹的固定爪，回弹的所述固定爪对所述插针定位。本发明结构简单、装配方便、插针插孔在绝缘体中固定牢固、传输的信号的稳定、经济适用。

技术领域

本发明属于高速动车用电连接器技术领域，具体涉及一种高速动车用绝缘体内齿套结构连接器。

背景技术

现有连接器插针插孔在绝缘体中固定是外齿套结构，对绝缘体的孔径尺寸要求较高，插针插孔在绝缘体中容易退针，对连接器的接触稳定性影响较大。高速动车车速很快，保证传输信号的稳定尤为重要。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种高速动车用绝缘体内齿套结构连接器，结构简单、装配方便、插针插孔在绝缘体中固定牢固、传输的信号的稳定、经济适用。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案为：

一种高速动车用绝缘体内齿套结构连接器，包括：内齿套、插针、插孔、前绝缘体和后绝缘体，其中，

所述前绝缘体与所述后绝缘体连接，且所述前绝缘体内的通道与所述后绝缘体内的通道对应设置；

所述插孔固定于所述前绝缘体中，所述插针固定于所述后绝缘体中；

所述后绝缘体的通道上设置有内齿套装配孔，所述内衬套设置于所述内齿套装配孔中，所述内齿套内设置有可回弹的固定爪，回弹的所述固定爪对所述插针定位。

进一步的，所述前绝缘体与后绝缘体的接触面上设置有相互配合的限位部，便于所述前绝缘体、后绝缘体进行装配和定位。

进一步的，还包括：外壳，所述前绝缘体、后绝缘体设置于所述外壳内。

进一步的，所述后绝缘体在背离所述前绝缘体的一端设置有弹性卡圈，所述弹性卡圈用于将所述后绝缘体固定在所述壳体中。

进一步的，所述内衬套通过超声波焊接机焊接在所述内齿套装配孔中。

进一步的，所述前绝缘体与所述后绝缘体内的通道分别对应设置有四个。

进一步的，所述插针上设置有与所述固定爪的形状相配合的凹槽。

进一步的，所述前绝缘体的通道上设置有内齿套装配孔，所述内齿套装配孔上设置有所述固定爪，所述固定爪用于对所述插孔进行定位。

进一步的，所述插孔上设置有与所述固定爪的形状相配合的凹槽。

进一步的，其特征在于，所述凹槽呈直角三角形。

本发明的有益效果在于：绝缘体内齿套结构连接器结构简单、装配方便、插针插孔在绝缘体中固定牢固、传输的信号的稳定、经济适用。

附图说明

图1为本发明高速动车用绝缘体内齿套结构连接器整体结构图。

图2为本发明前绝缘体、后绝缘体装配示意图。

图3为本发明插针示意图。

图4为本发明插孔示意图。

其中，1、壳体 2、前绝缘体 3、后绝缘体 4、插针 5、内齿套。

具体实施方式