[发明专利]一种车载移动式恒温液冷源装置

权利要求书

1.一种车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，包括制冷单元(1)、水冷单元(2)、环境温度传感器(31)和电气控制单元(4)，所述制冷单元(1)、水冷单元(2)、环境温度传感器(31)、电气控制单元(4)集成在框架(3)内，其中制冷单元(1)、水冷单元(2)和环境温度传感器(31)均与电气控制单元(4)电连接，制冷单元(1)通过换热器(7)和板式蒸发器(29)与水冷单元(2)连接。

2.根据权利要求1所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述制冷单元(1)包括换热器(7)、轴流风机(8)、储液罐(9)、氟干燥过滤器(10)、压缩机(12)和板式蒸发器(29)，形成采用压缩机(12)配合板式蒸发器(29)和单独采用换热器(7)两条制冷线路，其中板式蒸发器(29)通过压缩机(12)接入风冷冷凝器(21)，压缩机(12)通过储液罐(9)和氟干燥过滤器(10)接入板式蒸发器(29)，所述压缩机(12)入口设置高压表(17)和高压控制器(18)，出口设置温度传感器(16)、低压表(19)、低压控制器(20)、第一截止阀(22)、卸载电磁阀(23)，压缩机(12)通过低压表(19)、低压控制器(20)和温度传感器(16)连接风冷冷凝器(21)入口，通过第一截止阀(22)、卸载电磁阀(23)连接板式蒸发器(29)入口，所述储液罐(9)出口设置有氟加液截止阀(11)，所述氟干燥过滤器(10)出口设置第二截止阀(24)和喷液电磁阀(25)和热力膨胀阀(26)，储液罐(9)通过第二截止阀(24)和喷液电磁阀(25)连接板式蒸发器(29)出口，通过热力膨胀阀(26)连接板式蒸发器(29)入口，所述换热器(7)、板式蒸发器(29)与水冷单元(2)输出端之间分别风冷水电磁阀(27)和制冷水电磁阀(28)。

3.根据权利要求2所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述换热器(7)和风冷冷凝器(21)集成在一起，共用一个轴流风机(8)。

4.根据权利要求1所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述水冷单元(2)包括用冷设备(14)、水箱(41)、过滤器(40)和水泵(39)，其中制冷单元(1)输出端通过用冷设备(14)连接水箱(41)入口，水箱(41)出口通过过滤器(40)和水泵(39)连接制冷单元(1)输入端，所述用冷设备(14)入口设置液球阀(13)、温度传感器(32)、供水流量传感器(33)和压力传感器(34)，出口设置回液球阀(15)和水流量传感器(35)，所述水箱(41)顶部设置排气阀(42)、液位开关(43)和手动加液口(44)，底部设置放液球阀(46)，内壁设置加热器(49)，外壁设置旁通阀(36)、液位计(45)、加液球阀(47)和加液泵(48)，水箱(41)通过旁通阀(36)连接制冷单元(1)输入端，所述水泵(39)出口设置止回阀(37)和水泵出口压力表(38)。

5.根据权利要求1所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述框架(3)中间设置框架横梁(51)，将框架(3)分为上下两个部分，框架(3)上部的一侧安装制冷单元(1)，框架(3)上部的另一侧安装电气控制单元(4)，框架(3)下部安装水冷单元(2)。

6.根据权利要求1所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述框架(3)底部和背面设置减震器。

7.根据权利要求1所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述制冷单元(1)和水冷单元(2)分别放置在两个独立的框架模块上，框架模块的底部设置框架模块横梁(50)，框架模块横梁(50)一端设置定位销(54)，另一端设置锁紧块(62)，底部设置滚轮安装轴(55)和滚轮(52)，滚轮(52)通过螺母(53)安装在安装轴(55)内，框架模块经滚轮(52)推至框架(3)安装位置后，定位销(54)插入框架横梁(51)的定位销孔，锁紧块(62)和框架(3)框架横梁(51)通过锁紧螺钉(63)紧固在一起。

8.根据权利要求1所述的车载移动式恒温液冷源装置，其特征在于，所述制冷单元(1)和水冷单元(2)通过卡箍进行连接。