[发明专利]锂电池双路负压化成系统在审
申请号: | 201711483842.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN107959061A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 李永富;邱立国;周理 | 申请(专利权)人: | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司44214 | 代理人: | 王贤义,黄国勇 |
地址: | 519060 广东省珠海市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 双路负压 化成 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种锂电池负压化成系统,特别涉及一种锂电池双路负压化成系统。
背景技术
现有的负压化成技术为单路负压化成,电池化成过程中依靠单路高负压负压模式的技术进行化成,单路高负压负压化成主要用于化成过程中快速排气,对于目前单路负压化成技术,存在的问题如下:
1、能量损耗高:化成启动时需求高负压负压气量大,负压能耗量大,负压设备短时间承受重负荷运作,能量损耗大。
2、电池电解液流失量较大:化成期间一直保持高负压负压,使电解液不断随着高负压雾化溢出,造成电池电解液流失量过多。
3、负压模式单一,缺乏灵活性:随着电池化成负压压力值需求不同,每当需求值范围不同都需调节负压压力阀,工作量较繁琐。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种能量损耗低、电池电解液流失量小、使用灵活的锂电池双路负压化成系统。
本发明所采用的技术方案是:本发明包括负压杯吸嘴结构、与所述负压杯吸嘴结构相连通的真空管路、设置在所述真空管路上的电解液过滤器及与所述电解液过滤器相连接的排液阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括高真空管路和低真空管路,所述高真空管路和所述低真空管路并联后与所述真空管路串联,所述高真空管路上设置有高真空调节阀和高真空阀,所述低真空管路上设置有低真空调节阀和低真空阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括负压源,所述高真空管路和所述低真空管路均与所述负压源相连接。
进一步,所述锂电池双路负压化成系统还包括与所述真空管路相连通的负压表。
进一步,所述锂电池双路负压化成系统还包括与所述真空管路相连通的破真空管路,所述破真空管路上设置有破真空阀。
进一步,所述破真空管路上还设置有过滤器。
进一步,所述负压杯吸嘴结构包括若干个并列分布的负压杯吸嘴。
本发明的有益效果是:由于本发明采用双路负压的设计,包括负压杯吸嘴结构、与所述负压杯吸嘴结构相连通的真空管路、设置在所述真空管路上的电解液过滤器及与所述电解液过滤器相连接的排液阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括高真空管路和低真空管路,所述高真空管路和所述低真空管路并联后与所述真空管路串联,所述高真空管路上设置有高真空调节阀和高真空阀,所述低真空管路上设置有低真空调节阀和低真空阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括负压源,所述高真空管路和所述低真空管路均与所述负压源相连接,所以,本发明有效地降低了锂电池在负压化成过程中电解液的流失,低负压负压化成负压能耗小,降低了负压能耗;高负压负压用作快速排气,有效地解决了锂电池化成结束后存在气泡的问题;双路负压可以给客户选择不同范围的负压值,可以不同的锂电池工艺。
附图说明
图1是本发明的原理图。
具体实施方式
如图1所示,在本实施例中,本发明包括负压杯吸嘴结构1、与所述负压杯吸嘴结构1相连通的真空管路2、设置在所述真空管路2上的电解液过滤器3及与所述电解液过滤器3相连接的排液阀4,所述锂电池双路负压化成系统还包括高真空管路5和低真空管路6,所述高真空管路5和所述低真空管路6并联后与所述真空管路2串联,所述高真空管路5上设置有高真空调节阀7和高真空阀8,所述低真空管路6上设置有低真空调节阀9和低真空阀10,所述真空调节阀7和所述低真空调节阀9用于调节空气压力,所述高真空阀8和所述低真空阀10用于管路的通断,所述锂电池双路负压化成系统还包括负压源11,所述高真空管路5和所述低真空管路6均与所述负压源11相连接。
在本实施例中,所述锂电池双路负压化成系统还包括与所述真空管路2相连通的负压表12。
在本实施例中,所述锂电池双路负压化成系统还包括与所述真空管路2相连通的破真空管路13,所述破真空管路13上设置有破真空阀14。
在本实施例中,所述破真空管路13上还设置有过滤器15,在本实施例中,厂房内的干燥气体通过所述过滤器15进入所述破真空管路13中,实现破真空。
在本实施例中,所述负压杯吸嘴结构1包括若干个并列分布的负压杯吸嘴。
本发明是公开一种锂电池在负压化成过程中,采用高低负压模式的双路负压化成技术对电池进行低能耗化成;双路负压化成技术由高负压和低负压两路负压回路组合而成,化成启动先使用双路负压的低负压负压模式进行负压化成,降低电解液的气化流失,根据化成结束前切换至高负压负压模式,使电池注液孔内部产生更大的负压压差,迫使电池内部残余的气体迅速抽出,达到彻底排出电池内部气泡的作用。
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