[发明专利]一种交通路障装置

说明书

本发明公开了一种交通路障装置，主要涉及路障领域。包括多个依次连接的桩筒，桩筒包括立管，立管内设有能够控制升降的控制杆，控制杆与立管周向限位，立管上部转动连接有第一套壳和第二套壳，控制杆在复位时与第一套壳和第二套壳周向限位，控制杆降下时第一套壳和第二套壳自由转动，立管的底部设有能够升降及周向转动的下铰接座，第一套壳和下铰接座之间通过第一连杆连接，第二套壳和下铰接座之间通过第二连杆连接。本发明的有益效果在于：它能够设置和固定相邻桩筒之间的相对位置——包括角度、距离，从而使相邻桩筒之间形成一定的制约，避免个别桩筒歪倒、偏移等问题，同时调整方便，且避免了被恶意更改的情况。

技术领域

本发明涉及路障领域，具体是一种交通路障装置。

背景技术

路障是一种常用的交通管制用设施，通过路障对道路的通行情况进行限制，起到维持交通秩序，和保障所围挡区域内的设施、场所、人员安全，以及通行安全的目的。

在交通路障中，最为常用的为能够活动设置的路障。许多施工现场、道路交通管制现场、不安全现场等，由于地点的不确定，常常需要使用能够移动设置的路障。

上述路障在使用中，无论是为了引导车辆通行，还是圈围施工现场，都需要根据导向方向、施工区域等现场情况，对路障按照一定路线间隔摆放(拉神)，从而是路障组合起来能够实现导向、圈围等效果。然而现有技术的移动式路障主如桩筒、路障筒、伸缩路障带、伸缩路障围栏等等，在使用中都存在难以固定的问题。这主要是由于现有的路障在设置时都是直接摆放在现场路面上，显然交通道路上缺乏能够辅助附着或固定的条件，且一般不允许通过破坏路面来将桩筒固定在地上。故现有的独立路障(如桩筒)只能隔断单独摆放，彼此之间没有制约，在碰撞、大风、以及儿童玩耍等情况下，很容易偏离了原定的摆放位置。不但破坏了原本预定的导向路线或圈围形状，失去保护效果，而且散乱的路障在马路上很容易造成交通事故，带来危害。同时，如果使用伸缩围栏等路障设施，虽然相邻的单元能有一定约束，但适用范围非常小，由于其很难对相邻单元的摆放角度进行设置，故只能拉出一道直线路障，遇到不规则区域的圈围现场，或者有变道导向(如临时借道)等非直线的管制要求时，就无法适用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通路障装置，它能够设置和固定相邻桩筒之间的相对位置——包括角度、距离，从而使相邻桩筒之间形成一定的制约，避免个别桩筒歪倒、偏移等问题，同时调整方便，且避免了被恶意更改的情况。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种交通路障装置，包括多个依次连接的桩筒，所述桩筒包括立管，所述立管为竖直设置的圆柱形管状结构，所述立管的顶部自上而下依次转动连接有环形的第一套壳和第二套壳，所述第一套壳和第二套壳内均设有空腔，所述空腔的顶面上固定有齿面向下的上端面齿轮，所述立管内套接有与其间隙配合的控制杆，所述立管与控制杆周向不能相对转动，所述控制杆与立管之间安装有复位弹簧，所述控制杆上固定有第一卡盘和第二卡盘，所述第一卡盘和第二卡盘的顶面设有下端面齿轮，所述第一卡盘上的下端面齿轮与第一套壳内的上端面齿轮相啮合，所述第二卡盘上的下端面齿轮与第二套壳内的上端面齿轮相啮合，所述立管的顶端设有与其固定连接的壳体，所述壳体上设有带锁的盖板，所述壳体上设有用于控制控制杆升降的解锁机构，所述控制杆及解锁机构都封闭在壳体内，所述第一套壳的外壁上设有第一铰接座，所述第二套壳的外壁上设有第二铰接座，所述立管的下部设有与其沿长度方向滑动连接的滑动座，所述滑动座的外壁上设有环形的闭合滑槽，所述闭合滑槽内沿周向滑动连接有2个T型滑块，所述T型滑块暴露在闭合滑槽外的一端固定有下铰接座，相邻所述桩筒之间设有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的顶端与第一铰接座铰接，且第一连杆的底端与相邻桩筒的下铰接座铰接，所述第二连杆的顶端与第二铰接座铰接，且第二连杆的底端与相邻桩筒的下铰接座铰接。

所述立管的内腔为四边形，所述控制杆为截面与立管的内腔相适应的直杆。

所述控制杆的底端设有水平的滑杆，所述立管的内壁的上设有与滑杆滑动连接的直线滑槽，所述直线滑槽竖直设置。