[发明专利]一种交通路障装置有效
| 申请号: | 201711482069.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN108166412B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 许昌学院 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615 |
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
| 地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 路障 装置 | ||
1.一种交通路障装置,其特征在于:包括多个依次连接的桩筒,所述桩筒包括立管(1),所述立管(1)为竖直设置的圆柱形管状结构,所述立管(1)的顶部自上而下依次转动连接有环形的第一套壳(2)和第二套壳(3),所述第一套壳(2)和第二套壳(3)内均设有空腔,所述空腔的顶面上固定有齿面向下的上端面齿轮(4),所述立管(1)内套接有与其间隙配合的控制杆(5),所述立管(1)与控制杆(5)周向限位,所述控制杆(5)与立管(1)之间安装有复位弹簧(6),所述控制杆(5)上固定有第一卡盘(7)和第二卡盘(8),所述第一卡盘(7)和第二卡盘(8)的顶面设有下端面齿轮(9),所述第一卡盘(7)上的下端面齿轮(9)与第一套壳(2)内的上端面齿轮(4)相啮合,所述第二卡盘(8)上的下端面齿轮(9)与第二套壳(3)内的上端面齿轮(4)相啮合,所述立管(1)的顶端设有与其固定连接的壳体(10),所述壳体(10)上设有带锁的盖板(11),所述壳体(10)上设有用于控制控制杆(5)升降的解锁机构,所述控制杆(5)及解锁机构都封闭在壳体(10)内,所述第一套壳(2)的外壁上设有第一铰接座(12),所述第二套壳(3)的外壁上设有第二铰接座(13),所述立管(1)的下部设有与其沿长度方向滑动连接的滑动座(14),所述滑动座(14)的外壁上设有环形的闭合滑槽(15),所述闭合滑槽(15)内沿周向滑动连接有2个T型滑块(16),所述T型滑块(16)暴露在闭合滑槽(15)外的一端固定有下铰接座(17),相邻所述桩筒之间设有第一连杆(18)和第二连杆(19),所述第一连杆(18)的顶端与第一铰接座(12)铰接,且第一连杆(18)的底端与相邻桩筒的下铰接座(17)铰接,所述第二连杆(19)的顶端与第二铰接座(13)铰接,且第二连杆(19)的底端与相邻桩筒的下铰接座(17)铰接。
2.根据权利要求1所述一种交通路障装置,其特征在于:所述立管(1)的内腔为四边形,所述控制杆(5)为截面与立管(1)的内腔相适应的直杆。
3.根据权利要求1所述一种交通路障装置,其特征在于:所述控制杆(5)的底端设有水平的滑杆(20),所述立管(1)的内壁的上设有与滑杆(20)滑动连接的直线滑槽(21),所述直线滑槽(21)竖直设置。
4.根据权利要求1所述一种交通路障装置,其特征在于:所述立管(1)的底端安装有自锁角轮。
5.根据权利要求1所述一种交通路障装置,其特征在于:所述立管(1)的顶部自上而下依次设有与其固定连接的上板体(22)、中板体(23)和下板体(24),所述壳体(10)的底侧与上板体(22)封闭连接,所述上板体(22)、中板体(23)和下板体(24)均为环形且内圈均与立管(1)的外壁固定连接,所述第一套壳(2)设置于上板体(22)和中板体(23)之间,所述第二套壳(3)设置于中板体(23)与下板体(24)之间,所述第一套壳(2)和第二套壳(3)的顶面及底面上均对应的设有圆形轨道槽(25),所述上板体(22)的底面、所述中板体(23)的顶面及底面、以及所述下板体(24)的顶面分别环形阵列有滚珠座(26),所述滚珠座(26)与轨道槽相配合使用。
6.根据权利要求1所述一种交通路障装置,其特征在于:所述控制杆(5)的顶部向上贯穿立管(1),且所述控制杆(5)的上部设有上弹簧座(27),所述立管(1)的顶端设有下弹簧座(28),所述复位弹簧(6)安装与上弹簧座(27)和下弹簧座(28)之间,所述控制杆(5)的顶端设有竖直向上的圆柱形插柱(29),所述解锁机构包括设置于壳体(10)内的螺纹筒(30),所述螺纹筒(30)内螺纹连接有螺块(31),所述螺块(31)的底面设有与插柱(29)相适应的插槽,所述插柱(29)设置于插槽内,所述螺块(31)的顶面设有异形槽(32),所述路障装置还包括调节工具,所述调节工具包括把手和与异形槽(32)相配合的异形螺丝刀头。
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