[发明专利]一种汽车加热片工艺流程有效
申请号: | 201711480118.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108200671B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 熊瑞斌;任家庆;吴红兵;汤廷孝 | 申请(专利权)人: | 浙江仁丰科技有限公司 |
主分类号: | H05B3/28 | 分类号: | H05B3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加热 工艺流程 | ||
本发明公开了一种汽车加热片工艺流程,包括PI膜、合金箔、环氧板、复合铜片和端子线,其具体制作步骤包括以下:步骤一:设计图纸:根据生产所需要的加热片设计相应的图纸;步骤二:保护层制作:在步骤一执行之后,将PI膜与合金箔进行粘贴,并且根据所设计的图纸形状进行剪裁,然后将剪裁后的合金箔PI膜一侧与复合铜片进行粘贴。本发明通过PI纯胶的设置,使PI纯胶在凝固时变成PI纯胶膜,使环氧板外壁和连接线一体化成膜,起到良好的绝缘效果,并且PI纯胶膜具有优良的耐高低温性、电气绝缘性、粘结性、耐辐射性和耐介质性,使所制得的加热片可以应用在任何恶劣的条件下,从而大大提高了加热片的应用范围。
技术领域
本发明涉及汽车加热片技术领域,特别涉及一种汽车加热片工艺流程。
背景技术
加热片是用来进行加热的加热零件,由于加热片在进行加热时能够节约电能、安全、绿色环保和使用寿命长的特点,加热片的涉及的领域越来越广泛,特别是在汽车这领域。随着社会经济的发展,汽车以逐渐代替了人们的日常出行代步工具,但是在寒冷的冬天,汽车内部各零件经常会受到寒冷天气的影响,因此,在汽车发动起步时,需要对汽车内部零件进行预热,而在预热的过程中,所需的时间越短越好。因此汽车加热片的制造所需要的材料也受到广大研发人的研究,并且开发出不同的工艺流程。现有的工艺流程中,所需要的步骤繁杂,因而影响了加热片生产效率。因此,发明一种汽车加热片工艺流程来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车加热片工艺流程,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车加热片工艺流程,包括PI膜、合金箔、环氧板、复合铜片和端子线,其具体制作步骤包括以下:
步骤一:设计图纸:根据生产所需要的加热片设计相应的图纸,再执行步骤二;
步骤二:保护层制作:在步骤一执行之后,将PI膜与合金箔进行粘贴,并且根据所设计的图纸形状进行剪裁,然后将剪裁后的合金箔PI膜一侧与复合铜片进行粘贴,再执行步骤三;
步骤三:复合铜片蚀刻:在步骤二执行之后,将粘贴好的复合铜片进行蚀刻,制成电阻,待恢复常温后检测电阻外观,如若电阻外观和设计图纸不一,当做残次品进行回收,否则再执行步骤四;
步骤四:高温无缝压合:在步骤三执行之后,将环氧板一侧进行高温加热,当加热到软化时,将软化的一面与合金箔进行连接,并且进行挤压,待冷却后检测电阻外观,如若电阻外观和设计图纸不一,当做残次品进行回收,否则再执行步骤五;
步骤五:冲孔与端子线焊接:在步骤四执行之后,对电阻进行冲孔,当冲孔结束后,将端子线一端去除绝缘层,然后将去除绝缘层的一端端子线接入冲孔内,并且将连接线裸露的一端与复合铜片进行焊接,然后对电阻机外观进行品检,如若电阻外观和设计图纸不一,当做残次品进行回收,否则再执行步骤六;
步骤六:点胶:在步骤五执行之后,对端子线与电阻焊接的部分及冲孔内用胶水进行涂胶,并且对环氧板与外界空气接触的部分也用胶水进行涂胶,待胶水固化后,制成半成品加热片,然后在半成品加热片外壁套上热塑管,并且塑化,然后检测电阻外观,如若电阻外观和设计图纸不一,当做残次品进行回收,否则再执行步骤七;
步骤七:成品包装:在步骤六执行之后,将所生产的成品汽车加热片进出包装出货。
优选的,步骤一中所设计的图纸以胶片或者底片的形式存储。
优选的,步骤三中还含有自动型蚀刻机。
优选的,步骤四中在高温无缝压合时,先将合金箔和环氧板用洁净的干燥棉布进行擦拭,去除表面的污垢,所述加热设置为140℃-150℃之间,所需要的仪器为热压机。
优选的,步骤五中还含有冲孔机,焊接设置为吸焊的焊接方式。
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