[发明专利]一种液化天然气供气系统

权利要求书

1.一种液化天然气供气系统，用于天然气动力船舶发动机，其特征在于，包括：

储罐，所述储罐用于存储液化天然气和所述液化天然气的蒸发气体；

气体加热器，所述气体加热器的进气口与所述储罐的出气口连接，且所述气体加热器出气口用于与船舶发动机的供气口连接；所述气体加热器用于接收所述储罐内的蒸发气体，并将所述蒸发气体加热至预设温度后由所述船舶发动机的供气口输入所述船舶发动机。

2.根据权利要求1所述的液化天然气供气系统，其特征在于，还包括气体增压器，所述气体增压器的进液口与所述储罐的出液口连接，且所述气体增压器出气口与所述储罐的进气口连接；所述气体增压器用于将由所述储罐内流入的液化天然气进行气化，并将气化形成的天然气气体由所述储罐的进气口输入所述储罐内。

3.根据权利要求2所述的液化天然气供气系统，其特征在于，所述气体增压器的出气口与所述气体加热器的进气口连接，所述气体增压器还用于将气化形成的天然气气体由所述气体加热器的进气口输入所述气体加热器内。

4.根据权利要求3所述的液化天然气供气系统，其特征在于，还包括缓冲罐，所述缓冲罐的进气口与所述气体加热器的出气口连接，且所述缓冲罐的出气口用于与所述船舶发动机的供气口连接，所述缓冲罐用于接收所述气体加热器输入的天然气气体，并将所述天然气气体由所述船舶发动机的供气口输入所述船舶发动机。

5.根据权利要求3所述的液化天然气供气系统，其特征在于，还包括：

设置于所述储罐的出气口与所述气体加热器的进气口之间、并用于控制所述储罐的出气口与所述气体加热器的进气口之间的气体通断的第一截止阀；

设置于所述储罐的出液口与所述气体增压器的进液口之间、并用于控制所述储罐的出液口与所述气体增压器的进液口之间的液体通断的第二截止阀；

设置于所述气体增压器的出气口与所述气体加热器的进气口之间、并用于控制所述于所述气体增压器的出气口与所述气体加热器的进气口之间的气体通断的第三截止阀。

6.根据权利要求3所述的液化天然气供气系统，其特征在于，还包括与所述第一截止阀、所述第二截止阀和所述第三截止阀连接的控制器，以及与所述储罐连接的气压传感器；

所述气压传感器与所述控制器信号连接，并用于根据所述储罐内的气体压力生成气压信号；

所述控制器用于根据所述气压信号控制所述第一截止阀、所述第二截止阀和所述第三截止阀的开闭。

7.根据权利要求6所述的液化天然气供气系统，其特征在于，所述控制器用于在根据所述气压信号确定所述储罐内的气体压力大于或等于预设的气压阈值时，控制所述第一截止阀开启，并控制所述第二截止阀和所述第三截止阀关闭。

8.根据权利要求6所述的液化天然气供气系统，其特征在于，所述控制器用于在根据所述气压信号确定所述储罐内的气体压力小于预设的气压阈值时，控制所述第一截止阀和所述第二截止阀开启，并控制所述第三截止阀关闭。

9.根据权利要求7或8所述的液化天然气供气系统，其特征在于，所述控制器用于在所述第一截止阀工作异常、且所述第一截止阀开启、所述第二截止阀和所述第三截止阀关闭时，控制所述第一截止阀关闭，并控制所述第二截止阀和所述第三截止阀开启；

或，所述控制器用于在所述第一截止阀工作异常、且所述第一截止阀和所述第二截止阀开启、所述第三截止阀关闭时，控制所述第一截止阀关闭，并控制所述第二截止阀开启直至所述储罐内的气体压力大于或等于所述气压阈值时，控制所述第三截止阀开启。

10.根据权利要求3所述的液化天然气供气系统，其特征在于，还包括设置于所述气体增压器的出气口与所述储罐的进气口之间、并用于控制所述气体增压器的出气口与所述储罐的进气口之间的气体压力的压力调节阀。